被气囊包围 测评萨博9-3 Vector2.0TS安全篇

2002款萨博在EURO-NCAP的安全测试中获得了5星的良好成绩，在评定报告中这样写道：萨博9-3作为又一款获得5星成绩的车型，它的设计就是从保护它的乘员出发的。而我们此次测试的萨博9-3 Vector2.0TS已经是在04款9-3基础上进行了小改款的最新车型（我们姑且称之为06款），在安全上面是否更上了一个台阶呢，让我们一同来看看把。 

    在EURO-NCAP安全测试中，2002款的老萨博9-3取得了5星的成绩 

    在主动安全方面： 

    萨博9-3同我们前期测试的9-5AERO一样装备有大量的电子安全配备：除了ABS+EBD外还包括：防止轮胎在光滑路面急加速时打滑、失控的牵引力控制系统（tCS）；能有效避免车辆侧滑从而提高行使稳定性的电子稳定程序（ESP）以及在紧急情况下能够帮助缩短刹车距离，增强安全性的刹车辅助系统（ABA）等。正是得益于这些电子设备的保护以及萨博自身优异的底盘悬挂技术，其全系车型都通过了作为国际上衡量车辆安全性重要标准的“麋鹿测试”（ 检验车辆在一定速度下的紧急回避障碍的能力）。 

    轮胎同样和安全息息相关，萨博9-3 的17英寸5辐双叉铝合金轮毂配以225Mm的宽胎，提供了更佳的抓地力，为高速行使时的稳定性带来了保障。值得一提的是，9-3的后轮在设计上有其独到之处：当每次踩下刹车时，后轮都会自动产生微量“前束”，后轮因而具有更加出色的线性，从而使得刹车后车身减速更平稳，很好避免了车身晃动和车尾摆动的情况。与此同时，前后采用高效的通风盘刹车也为9-3带来了不错的制动效果。 

    同9-5车型作用相同，按键位置有别的 “Night panel”仪表灯光管理功能——可以在夜间行车时手动关闭除速度表外的其他不经常使用的仪表背景灯，让速度表独亮，从而降低夜间驾驶时眼睛的疲劳，使驾车人更专注于路面状况。 

    被动安全方面： 

    首先06款SAAB 9-3配备了位置可调的前后座三点式固定安全带，并提供了安全带预收紧功能；其次在安全气囊数量方面较02款的老萨博又有了增加：它提供了：前排智能两段式正副驾驶座安全气囊、前排双侧安全气囊以及从A柱至C柱的车顶双侧安全气帘——充足的安全保障让人让乘坐者不禁有被气囊包围的感觉；不仅仅是数量上的优势，SAAB 9-3的前排智能双段气囊的奥秘在于：其能根据碰撞的强度，来调整安全气囊的充气压力，从而避免前排人员因气囊弹出力度过大而遭受无谓伤害，这是普通安全气囊所不具备的功能。 

    藏于方向盘中的智能双段气囊 

    前排座椅配备了Saab第二代主动式安全头枕 

    由萨博最先开发出的主动式安全头枕我们在之前试驾的萨博9-5上面已经见到过了，而此次的06款9-3更是配备了改进的第二代产品，其功效在于能有效避免车辆撞击时，乘客头部甩动造成的颈椎损伤。 

    综上所述：让我们看到了萨博9-3在主动安全与被动安全方面所做出的细致入微的努力——安全就是生命，SAAB不愧为欧洲NCAP测试五星级的代表。