自主品牌老当益壮 试驾奇瑞Cowin新旗云

奇瑞新旗云

总体概括
        近几年，中国自主品牌汽车企业发展非常迅速，比亚迪、华普等汽车厂商纷纷加盟，更加丰富了这个圈子的产品。当然还有华晨汽车，在得到同宝马共线生产和技术支持后，使旗下中华轿车的产品质量上了一个新台阶。 奇瑞作为中国自主品牌领军者自是不甘落后，新旗云就是在这样市场环境下改进、诞生的。但是与老款旗云相比，并没有质的飞跃。 驾驶感受         1.3升 排量新旗云采用自主知识产权的ACTECO 系列发动机，这款发动机在怠速时发出的噪音有些偏大，在关闭车窗的情况下声音仍旧可以听到。         新旗云离合踏板行程较长，油门踏板偏高并且发“贼”，在实际驾驶过程中右脚需要长时间绷着劲，驾驶者容易产生疲劳，你也许需要一段时间来适应。新旗云的制动踏板偏软，初段踩下制动效果不明显，大力踩下制动踏板即可获得有效的刹车效果。

奇瑞新旗云         新旗云 方向盘手感较好，转向虽然缺乏灵敏，但线性感不错。手动变速箱挡位清晰，换挡容易，只是行程有些偏长，你需要通过调整座位来迎合较长的挡位。 外形和内饰          新旗云外观并无太大变化，仍然是中规中矩的造型设计，只是车身线条较老款更为和谐。

奇瑞新旗云内饰      
    比较有特点的地方来自于后尾箱开启方式，三箱车却拥有一个两厢半的掀背设计，这也使得新旗云拥有更大存储、载物空间，最大承载空间达到 1360 升 ，可媲美一些两厢车型。  新旗云内饰风格简约。大灯开关器的设计是车内为数不多的亮点，造型新颖且容易上手。中控台设计简单实用，做工和上代产品相比有一定提高，但是在使用中会发现各个按键力度不均匀，有松有紧，看来生产模具还有待提高。   价格

新旗云 分为 4 款车型，基本型、标准型、舒适型和豪华型。其中最低售价 4.98 万元的 1.3 升 手动基本型在市场中属于有市无车，市场中主力销售的还是标准型和舒适型。 华普海迅 作为新旗云有力的竞争对手，将会给新旗云带来更大压力。售价 5.99 万元的华普海迅比新旗云标准型多了 4 千元左右，但却比它多了 ABS+EBD 和遥控中控门锁等舒适性装备。