终于上市 体验1.6L马自达3

马自达3外观

总体概括

　　长安福特马自达生产的马自达3型小轿车，造型富于动感、动力性能出色、操控表现稳定。在国内强调运动性能的、高端的A级轿车市场上，与大众速腾、福特福克斯等车型争夺份额。

　　与后两者相比，先期上市的马自达3动力配置比较单一，只有2.0升一种发动机。而速腾和福克斯还有1.6升、1.8升、1.8T等发动机可供选择。现在，长安福特马自达1.6升马自达3终于上市，摆脱了窘境。这样，全系马自达3根据配置不同分为7款车型，最低配置与最高配置差价达到5万余元。

马自达3前部外观

　　不过马自达3的中国之路总有些坎坷。较早前上市的2.0升马自达经历停产——复产、减配降价风波后，销量依然不能让厂家满意。而1.6升马自达3更离谱，上市仅仅2周就宣布降价近万元，再一次验证了产、销分离对马自达3造成的伤害。

驾驶感受

　　1.6升马自达3的最大输出功率下降到79千瓦，比2.0升马自达少31千瓦，而车子的整备质量只减小49千克。结果，这对整车动力性的影响相当明显，1.6升马自达3对油门的反应不再那样迅猛。

　　在时速40公里左右尝试中段加速，即使你把油门踩到地板上，也很难享受到推背的感觉。在变速箱自动降挡之后，发动机只是发出咆哮着怒吼，车速上升却没有想象中那样快速。而对于日常的温和驾驶，1.6升马自达3的表现可圈可点。

马自达3尾部外观

　　不过，1.6升马自达3的转向系统完美的继承了2.0升车型的优异表现，轻盈而且精确，这多少可以补偿你的失落感。配合同样的、调校硬朗的前麦弗逊式、后多连杆式悬架，1.6升马自达3表现出很好的循迹性，转弯时车身侧倾幅度也很小。

发动机                                                  仪表盘

马自达3头灯与尾灯

　　但是，缩水的轮胎影响了1.6升马自达3的抓地能力，196/65 R15的轮胎很容易打滑，弯道推头现象有些严重，让你在入弯之前情不自禁地踩下刹车踏板。而在2.0升车型上表现出来的刹车偏软的性征，也沿袭至1.6升马自达3身上。要想获得足够的制动力，你必须将刹车踩到底。

外形和内饰

　　1.6升马自达3延续了2.0升车型造型，只是在局部有些变化。

　　前脸的变化体现在发动机散热隔栅，原来的三辐横向造型变为蜂窝状。在豪华型上还出现了类似马自达6那样的宽幅镀铬装饰条，保险杠上的雾灯也有微小变化，而在标准型上干脆被省略。

马自达3内饰

　　侧面的变化不大，只是原来16英寸的轮毂变成了15英寸。在1.6升马自达3豪华型的门拉手上，还有独特的镀铬装饰，这在2.0升车型上都没有出现过。尾部的变化体现在尾灯上，原来黑底色的尾灯变成红色，视觉效果平和多了。还有，排气管的尾喉没有了运动装饰件，变得普通极了。

　　在内饰方面，1.6升马自达3的精细做工甚至超过它的前辈，体现出一流的水准。在豪华型配置上缩水比较严重，侧面安全气囊、电动天窗和自动恒温空调都被取消。相形之下，标准型在配置上基本没有变化，非常实在。

配置和价格

　　调整后的1.6升马自达3售价比较合理，分别为手动标准型11.8万元、自动标准型12.8万元和自动豪华型13.8万元。这个价格更贴近2004年上市的标致307，但比1.6升速腾便宜不少，性价比具备优势。

马自达3前侧外观

　　这样的价格你可以享受到很多安全和舒适配置，6向调节驾驶员座椅、4前速手自一体变速箱、4轮盘式制动、铝合金轮毂，保证安全的前排双安全气囊、ABS+EBD+BA制动系统，还有多功能方向盘、多碟CD音响系统等。