稳重与气派并存试驾红旗HQ3

纠错 2009-6-29 16:40:00 纠错推荐指数： ★★ 加入收藏

总体概括

红旗牌轿车在中国人心目中的地位早已超越一辆车的概念。作为中国最高级别汽车品牌，它曾有过辉煌历史。

新中国成立初期，国外领导来到中国最想完成的三个心愿就是登长城、住钓鱼台、坐红旗车。在当时，红旗就是中国汽车制造工业的象征。

       近20年，各大汽车巨头纷纷进入中国，对国内汽车市场带来巨大冲击，红旗缓慢的脚步逐渐跟不上时代步伐。正当这个骄傲的品牌，似乎从国人记忆中慢慢褪去的时候，2005年一汽轿车终于推出新款力作——与丰田合作开发的红旗HQ3。

驾驶感受

        红旗HQ3源于丰田的第四代Majesta平台技术，产品等级相当于丰田的豪华品牌雷克萨斯。其动力系统来自雷克萨斯GS系列，HQ3采用两款发动机，排量分别达到3.0升和4.3升，具有丰田独家连续可变正时气门（VVT-i）技术。配以智能6速手自动一体变速器，附带山道和雪地行驶模式。

       丰田豪华轿车的静肃性有目共睹，此番沿用在红旗HQ3身上再次得到很好地体现。坐进车内，关闭车门。优秀的密封性将外面的喧嚣隔离开来，使你的心能够得到片刻宁静。

红旗HQ3尾部外观

       红旗HQ3采用无钥匙启动系统，当车辆检测到钥匙在有效范围内，你只需踩下刹车，按住启动开关，随着发动机一声低沉的吼叫，一切又恢复平静。此外，对于比较马虎的人，还可以选择将钥匙插入方向盘左侧的钥匙槽中进行控制，并且省去下车时找钥匙的尴尬。

       6前速手自一体变速器齿轮比设计绵密，在行驶中车辆始终保持在平稳、安静的状态，就算对它激烈地驾驶，HQ3也像一个温文尔雅的绅士，用迅速灵敏的动作和一颗安静的“心”吸引着你。

        红旗HQ3的倒车影像技术是我所试驾车型中是最先进的。挂入倒挡，液晶屏将后方影像划分为三个区域。离车最近的区域用红色线条标示，非常清晰、易懂。另外，屏幕上还有两条垂直虚线，指示你在倒车时车子是否会偏出安全位置。

外形和内饰

       初次见到HQ3你就会被它的外形所吸引。红旗已经好久没有出色的车型了，从早期引用的奥迪100，到福特林肯Towncar，这些都是厂家的淘汰产品。如今，红旗终于有一款和时代同步的产品，不能不为之高兴，为之心动。

       HQ3车身比例非常协调，符合东方人审美要求。外观大气，儒雅。车头类似于丰田顶级轿车皇冠，稳重与气派并存。红旗车标屹立于机器盖正前方，为简约的车头添加一缕靓丽色彩。尾部有种似曾相识感觉，当你看到宝马7系的时候，这个问题便有了答案。

红旗HQ3内部空间

HQ3内饰也脱离开人们曾经对红旗前几代的印象，为配合儒雅外形，HQ3在内饰方面同样出色，做工精细度已配得上“精致”一词。看得出红旗用料方面的考究，除符合人体工程学座椅和布局，在设备选择上也是精心挑选。HQ3选用14喇叭MarkLevinson扬声器，这款大名鼎鼎的音响品牌是众多音响发烧友竞相试听之物，据说在汽车界也只有雷克萨斯与之合作，声音表现自然是无可挑剔，看来红旗是要宠坏车内的老板了。

配置和价格

红旗HQ3代表了红旗最新设计理念，在与丰田合作生产中，增加了一些自己的观点。很显然，这种改变是成功的。它具有最具时代感的造型，符合当今社会豪华轿车定位。作为自主品牌的老大，红旗终于再次为我们树立了榜样。