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给喜欢驾驶的成功人士 试驾三菱戈蓝

  纠错  2009-6-29 16:47:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏


三菱戈蓝外观
总体概括 日本三菱汽车在中国的影响力逊色于它们的发动机,因为帕杰罗和欧兰德的名气远不及4G64和4G18。这两款三菱suv的代表车型销量不多,可是三菱的发动机几乎出现在每一个自主品牌企业,不论是华晨尊驰奇瑞东方之子长城哈弗,还是哈飞赛豹、比亚迪F3。   后来,三菱开始整车的合资之路,东南三菱顺利投产蓝瑟和戈蓝轿车。戈蓝是一款中高级轿车,试图在商务和操控之间取其平衡,以便吸引不同的消费人群。可是东南三菱毕竟还很年轻,戈蓝在能否与主流中高级车型争锋,很大程度上取决于东南三菱的营销能力。   驾驶感受 因为整车外廓尺寸和动力配置已经达到中高级轿车的标准,所以戈蓝毫不犹豫地对准商务用车市场。但是它给驾驶者传递的信息却是跃动的,或许那些喜欢驾驶的成功人士会倾向于选择戈蓝。在驾驶戈蓝的过程中,你可以很清晰的感受到它为操控性作的努力。   2.4升排量发动机带来的213牛米扭矩很早就被释放出来,只要你稍稍用力踩踏油门,戈蓝就会凌厉地冲向前方,反映迅速而且灵敏,你需要时刻防止追尾的发生。这时候发动机畅快的喘息声也会在你耳边回响,证明戈蓝的降噪并不十分出色。   由于顾及到操控性能,戈蓝的悬挂比一般商务轿车硬很多,这丧失了部分舒适性,在经过凸凹路面的时候感觉就更明显,但这也让戈蓝过弯的速度有所增加。   为戈蓝传递扭矩的是一款4挡手自一体变速箱,这有些落伍,竞争对手们都已经配置5挡、甚至6挡手自一体变速箱。三菱的工程师还在方向盘上提供了换档按钮,不忘向驾驶者展示它的运动精髓。但是,戈蓝的制动效果不会让你感到惊喜,表现稍显中庸。   外形和内饰 新一代的三菱戈蓝已经完全没有上一代的影子,原来那种凶狠的前脸变得非常柔和。水滴形前大灯配合斜瀑式的水箱,给你的是平淡的感觉。前低、后高的楔形车身被保留下来,这符合戈蓝的运动品质。

  三菱戈蓝尾部外观   戈蓝的内饰朴实而且简单明快,浅灰色和米黄色为主基调的仪表台用深色木纹饰条装饰,中控台是金属色的表面,你体会不到过多奢华的感觉。一体式中控台的两侧采用了大弧线设计,这多少影响到前排腿部空间。

  三菱戈蓝内饰   戈蓝前排座椅电动调节会给你留下很深的印象,它比很多轿车的速度都快,需要时间来适应。手刹握柄的位置在靠近驾驶员一侧,并且位置较高,不过并不影响驾驶。   配置和价格 本田雅阁丰田凯美瑞相比,三菱戈蓝售价要低三、四万元,只卖19.98万元~21.98万元。这是日本主流2.4升排量中高级轿车,首次出现在20万元以下的价格区间,优势非常明显。   便宜的价格并没有带来配置的降低。前排乘客双安全气囊、ABS+EBD、CD播放器和恒温空调这些都已经是戈蓝的标准配置。在顶级配置车型中,你会惊喜地找到彩色倒车影像系统、氙气大灯、集成换挡和蓝牙按钮的方向盘、大屏幕DVD多媒体影音系统等配置。
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