流动着的激情 试驾体验英菲尼迪G35

总体概括

　　日产汽车旗下英菲尼迪品牌诞生于1989年的北美，随后迅速成长为豪华车品牌中的重量级成员。2007年7月，日产正式将英菲尼迪品牌引入中国，此前他们已经先一步公布了G、FX两个系列车型的售价。原来出售的高端车风雅和西玛继续使用日产品牌，英菲尼迪品牌与它们分渠道销售。

英菲尼迪G35外观

　　在北美市场，英菲尼迪主要的竞争对手有宝马、讴歌和雷克萨斯，只是强调技术性能的英菲尼迪销量逊色于它们。在中国，英菲尼迪面临的竞争势态也不容乐观，因为目前品牌知名度还没有完全打开，其曾用品牌“无限”也只是在局部范围得到认可。

驾驶感受

　　英菲尼迪G35是一款标准三厢高级轿车，它的动力充沛、行驶稳健、操控精准，不输给它的竞争对手。

　　像其他高级轿车一样，英菲尼迪G35采用发动机前置、后轮驱动的形式，这保证了它优秀的操控性能。大功率发动机也是高级轿车必须的，英菲尼迪G35配置日产明星发动机——VQ35HR，6缸的机器可以暴发出232千瓦功率，对应扭矩为358牛米。带来的结果就是，你一不小心驱动轮就会原地打滑、发出尖叫，刺激你的肾上腺加快分泌。

英菲尼迪G35 V6发动机

　　G35的手自一体变速箱只提供了5个前进挡位，而它的对手宝马3系和雷克萨斯IS已经采用更为环保的6个前进挡的手自一体变速箱。位于方向盘下方的换挡拨片会增加驾驶乐趣，你在手动模式下刻意拉升发动机转速，可以明显体会到充沛动力带来的加速快感。

　　随速可变助力方向盘手感出色，转向稳健而且准确，配合前双叉式、后多连杆式悬挂，让你在弯道的表现更加随心所欲。试着在入弯时选好路线，在车头转出的时候踩下油门，英菲尼迪G35会让你体验到离心力正在作用于颈部。虽然尾部会发生一些不希望的侧滑，但绝对是在可控范围之内，何况有人还把它的出现当作一种乐趣。

外形和内饰

　　英菲尼迪G35的造型充满动感、漂亮而且与众不同，哪怕与20辆其他汽车混在一起，你也能一眼就分辨出它。并且你还能从外形联想到充沛的动力，和充满乐趣的驾驶过程。

　　曲线构成的异型前大灯是车子前部的亮点，由它引出的线条流过1455毫米高的车身，直到简洁的尾部。双氙气前大灯带有清洗功能很有气派，17英寸的铝合金轮毂采用5幅双臂设计。

英菲尼迪G35驾驶空间

　　4方向电动调节、手工缝制真皮多功能方向盘可以与仪表盘联动，这样就提高了驾驶人对仪表的可视度。整个仪表台是浅灰色的，中控台上方设有可调节亮度的液晶屏幕，可以显示中文GPS导航地图信息和倒车影像。这个屏幕是向下凹陷设计的，这样就能够减少强光对显示效果的影响。

　　中控台其余部分被金属质感材料覆盖，显得很时尚，排挡杆则用真皮与底座链接。所有按钮分设在两个区域，功能简单明了，不像有些高级轿车，按钮多得让你头疼。座椅和地板是浅米色的，有豪华轿车的感觉，但为保持洁净你要记得经常清洗。

配置和价格

　　既然是高级轿车，英菲尼迪G35的配置自然丰富。主动安全包括最高级别的ABS+EBD+BA+VDC（动态控制系统）+tCS（牵引力控制），此外还有轮胎气压监测系统。被动安全有前排正向双级安全气囊、前排侧气囊和侧面帘式气囊，像奔驰轿车那样的主动式安全头枕和预紧限力安全带。前后驻车辅助雷达也没有缺少。

英菲尼迪G35尾部外观

　　英菲尼迪G35标准版售价44.8万元，至尊版售价47.8万元，与竞争对手相比性价比较高。这个价钱可以买到宝马330i或者雷克萨斯IS300，但是英菲尼迪G35的排量、功率更高，并且轴距和外形尺寸更大，动力和空间都具备比较优势。