相当吸引80后的眼球 试驾福特新嘉年华

随着国内汽车市场的日渐成熟，两厢车渐渐被国人所接受。两厢车在欧洲几乎是家用轿车的首选，它结构紧凑、易于操控，甚至比三厢车有着更为灵活的使用空间。新一代的嘉年华借助08年北京车展正式亮相之后，国内众多的眼光开始注意福特这一款全新的产品，新嘉年华与六年前的上一代相比，可谓跨越了一个时代，几乎没有留下任何的影子。全新的理念和脱胎换骨的外型设计激起了人们强烈的探知欲望，看着眼前一辆辆颜色鲜艳的新嘉年华，我们不禁要问：它的外型设计有哪些亮点？内饰材料、做工如何？动力配备怎样？动态操控如何？下面就请大家随着我们的镜头进入新嘉年华的世界，也希望你能在本文中找到你想要的答案。

● 外观

　　新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车，外形许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙。新嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。

　　车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。大灯眼角融入肩线并向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。同时倾斜的A柱延伸至前轮轴线，带来良好的视觉效果。A柱窗不仅为外形增添运动感，也拓宽了车内视野。

　　新嘉年华车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。这条极具动感的线条掠过车身侧面直至尾灯，带有很强的肌肉感。底部的槛板位在腰线下方，倍添强度与张力；而车门把手经过细致地安装与整合，为整体外观平添一份和谐。

　　长3950毫米、宽1722毫米、高1467毫米的尺寸，使新嘉年华的外形犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息。

　　新嘉年华车尾造型饱满而圆润，多边形的尾灯看起来简洁而不单调。后备箱盖沿着尾灯边框向下延伸，倾斜的后车窗、低矮的车顶轮廓线延伸至小型扰流板、独特的车牌板造型和尾角上端蜂窝状的生动尾灯，使尾部显得紧凑感十足。