动感性能 马自达3两厢2.0L自动档试驾体验

2007年，马自达以进口的方式引入了马自达3两厢，补齐国内马自达3车系的产品战线。赶上国内日益复苏的掀背风潮，厂家以强调操控的欧规底盘调校赋予马自达3两厢符合外型的动感性能；而日裔身份，加上标配六组安全气囊也让马自达3两厢的产品吸引力加分不少。

　　眼见家族中的马自达2和马自达5两款车款都采用了智能钥匙系统，厂家也为新年式马自达3两厢增配了便携式芯片钥匙；在内饰方面则进行小幅改动，并追加六碟CD音响，让讲求“Zoom- Zoom”精神的马自达3两厢配置更加齐全。

　　马自达3两厢在外观方面与老款车型并无差异。国内引入的欧规车型在钣件设计上与国产马自达3呈现些许差异：首先在水箱护罩上，马自达3两厢采用家族化五角形样式，辅以蜂巢状格栅；水箱护罩整体与国产1.6车型类似，但在水箱护罩上缘处马自达3两厢则以车身同色烤漆处理，以便识别。

　　进一步审视引擎盖，可以发现马自达3两厢在外型上的细微变化。有别于四门车型，马自达3两厢的引擎盖前缘下探至水箱护罩中央；而由水箱护罩向两侧延伸的引擎盖折线，线条上也较四门车型更显立体，增添视觉上的张力。

　　马自达3两厢的车侧窗框巧妙地自B柱开始下滑，营造出流线动感的车顶视觉效果；而线条至D柱则急转回勾，与后门边缘融为一体，别具一番特色。轮圈方面，新车型仍保有原先的17寸铝圈，五幅树枝状样式赋予马自达3两厢更多的性能意味。

　　视线来到车尾，有别于四门车型的俏臀设计，马自达3两厢浑圆的尾门造型搭配横向透明尾灯组的外扩折线，使得马自达3两厢的车尾显得曲线分明。而尾门上缘的扰流尾翼，也呼应“Sport”车型的应有态度。不过厂家仅为其配备左边单排气管，若可采用双排气的话，相信在动感性格上便更能显现。