兼顾动感与绅士风度 试驾全新奥迪A4L

  纠错  2009-7-25 17:01:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

相对奥迪A6的稳重,A4在国内消费者心中的形象更偏重于运动性,不过全新换代后的中国版奥迪A4L,展现给我们的不再仅仅是动感,还多了一份A6般的绅士风度。

  从2003年2月国产起,A4就成为继A6之后,奥迪拓展中国市场的另一个重要车型,6年时光悄然走过,奥迪A4产品更迭的时间表也翻开崭新一页,全新的第八代奥迪A4正式投产。深圳,中国改革开放的最前沿;奥迪,最早实现国产的豪华轿车品牌,能在深圳与全新的奥迪A4相遇,是一种巧合,更不如说是一种宿命。让人意外的是,中国版奥迪A4L并不是第八代A4欧洲版的简单国产,车名最后的“L”让我的脑子里打满问号,特意的加长抑或是所谓的中国化?

● 不简单的“L”

  为了揭开心中的谜团,我特意详细询问了“L”的由来。原来,在第八代奥迪A4研发之初,中国版的A4L也同步展开,车身长度比欧洲版本增加了60毫米,比上一代A4则长了177毫米,轴距达到2869毫米,比欧洲版本多出的61毫米全部用在了后排空间上,比上一代A4的后排腿部空间多了90毫米,这无疑会让国内消费者对老款奥迪A4后排狭小的抱怨画上句号,而这正是奥迪希望达到的目的。

  不过功能性的解决往往会造成视觉上的缺陷,国产加长版本的糟糕例子比比皆是,好在奥迪A4L并非是对欧洲版的简单加长,而是从造型设计之初就开始了全新研发,增加的60毫米这一数字也是设计师在经过无数次比对后,选出的一个最佳长度,这样既不影响车身线条的整体走势,又能充分满足国内消费者对车内空间的要求。

● 独特的“飞翼”

  和上代车型相比,全新奥迪A4L尺寸更大,一体式进气格栅、上下呼应的侧面腰线以及流线型的车窗造型,都是奥迪家族一贯的风格,而前保险杠下方左右两侧的方形进气口设计,则明显带有S系列的运动潜质。A4L的传动系统采用了突破性设计结构,将前轴差速器与手动变速器的离合器(或自动变速器的液力变矩器)交换位置,从而使前轴前移了154毫米,这让A4L拥有更修长的发动机罩和更短的前悬,营造出一种轿跑车的运动韵味。

  奥迪A4L外形中最独特的还是那双迷人的“双眼”,前大灯组合中各由14颗LED小灯勾画出一个灵动的飞翼造型,充分彰显出A4L的个性。至于红色的尾灯组合,据说很快也会拥有和A6L类似的LED装备。看来就在大多数厂家刚开始用大面积的LED来体现独特的时候,奥迪却化繁为简,又一次走在了前面。

● 走进电子时代

  奥迪A4L带来浅色与黑色两种内饰风格选择,而我更倾向于后者,也许是更希望A4应该多保留一些运动气质的原因吧。抬眼看去,中控台、方向盘上、挡杆四周密布着无数操作按键,让人有种晕眩的感觉,不过这应该更能体现电子时代的便捷。强大的MMI多媒体交互系统处在中控台的正中央,整合了空调、音响、蓝牙、车辆设定等诸多功能,所有选项都显示在中控台上方的液晶屏上,唯一的问题就是项目太多,需要慢慢去熟悉。

  在A4L身上,有许多值得一提的小发现,比如按压式点火开关、电子驻车系统、驾驶模式选择系统、侧向辅助系统以及方向盘换挡拨片,这些装备无疑在向我们传递一个信号,奥迪A4L希望用更多人性化的配置,来最大限度地帮助驾驶。至于6安全气囊、8.1版本ESP、10声道音响系统以及驾驶座记忆功能,则从另一个侧面让我们体会到A4L的全方位服务。

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