锐利/动感/简练 试驾新一代凯迪拉克CTS

这会是辆怎样的车？如果只是从外观来看，锐利、动感、简练、光芒，这似乎是辆着重外貌的动感酷车，但经过试驾，它告诉我们，它是一个两面派，它绝非外表上看起来狂野激情那么简单，在它的内心处处渗透着细腻与敏锐。它，就是凯迪拉克全新08款CTS，一辆刚刚进口中国的高性能运动豪华轿车。

　　一般的试车报告，笔者不太着重于写外观，因为外形的好坏比较主观，既然有大量的图片在，让大家看图自己评判就好。但面对新CTS则不然，因为它的外观值得大书一笔。

    脑海中还记得第一代CTS发布时惊世骇俗的模样，而新一代CTS除了传承“钻石切割工艺”的多切面车身，更强化了细节的表现，将整车质感提高到新的台阶。

    新CTS衍生到保险杠下部的大面积车头进气格栅，配以更大尺寸的凯迪拉克徽标，透露出霸气而又尊贵的气质，第一眼就抓住人们的眼球，让人过目不忘。

〖图为凯迪拉克CTS的外观〗

    不同于老款CTS只是大平面上的棱角，新CTS将这种钻石精神全面发扬光大，进气格栅、雾灯、车侧散热孔以及18寸的轮毂，都大量使用了闪亮的镀铬设计，当车辆在阳光下飞驰，轮毂会不断闪烁出耀眼的光芒，车头徽标与格栅也如同钻石广告里的场景一样璀璨不已。

〖图为凯迪拉克CTS的外观〗

    就连LED尾灯都刻意做成与车尾不在同一平面上的外凸型，多条V型线条又呼应着凯迪拉克世代的辉煌。车侧诸多富有进攻性的棱线让CTS动感十足。可以说除了平坦的车顶，钻石切面无处不在。试车途中，不断有行人驻足观看，或是有驾驶者驱车在这辆CTS前后逗留，眼神中充满好奇与羡慕。

    如若只是外观的改变，那就只能算是一款流于形式的改款作品，然而新CTS最大的精进在于内在的全面提升，这种变化首先体现在内饰的配色所给你的温馨舒适感。在棕黑色的上层与米黄色的下层之间，采自非洲的Sapele Pommele实木装饰线条典雅而流畅，中控台上的雾银色面板点缀得恰到好处，而上下两层真皮包裹都用了富有弹性的材质，手感非常舒适。以往美系车令人诟病的内饰粗糙问题完全不见了。

〖图为凯迪拉克CTS的仪表〗

    仔细观察，无论是座椅还是中控台上的真皮缝制车线都整齐而扎眼。新CTS的内饰无论在设计、材质与做工方面都达到了相当高的一个等级，完全没有以往美系车型内饰大而不当的感觉，而是在借鉴了德系稳重设计的基础上，融入了日系细腻温馨的风格。

〖图为凯迪拉克CTS的内饰〗

　　2880mm的轴距暗示它拥有不错的乘坐空间，经实例验证，当笔者1.90米的身高在前排调节好之后，坐入同侧后排依然感觉宽敞，脚部与头部空间全无问题。

〖图为凯迪拉克CTS的内饰细节〗

    坐在宽大而富有支撑力的座椅上，很容易找到舒适的坐姿。抬头看超过车顶70%面积的超大双重全景天窗，无论前后排都能让阳光沐浴心情，享受如同敞蓬车般的乐趣。

    新CTS的四向电动调节方向盘握感舒适，方向盘上回归传统按钮式设计的多功能按钮使用起来也很方便，手不用离开三点与九点位置，动动拇指就能解决定速巡航、音量、蓝牙、多功能显示屏切换等操作。中央储物箱针对iPod和其它MP3播放器设计。iPod或其它数字音乐装置可通过USB端口充电，车主还可在高清触摸显示屏上直接操作所有外界娱乐设备。当我们测试这一功能时，发现将iPod连接CTS时，iPod上会显示“GM”（通用汽车）的字符，非常有意思。

〖图为凯迪拉克CTS的标志〗

　　双区自动空调和源自BOSE的音响系统操控非常方便，即使是第一次开这车，也只需要瞥一眼就能找到自己需要的功能。最有趣的莫过于中控台上可升降的NAV超大尺寸触摸式多媒体显示屏，它将GPS、多媒体功能整合在了一起，而且在使用GPS的时候，依然可以在屏幕上通过一个半透明的浮层显示，同时查看与控制多媒体系统，而当不需要全屏观看的时候，也可以通过一个按钮控制屏幕的升降，非常方便且实用。