平民化的国际标准 试驾奇瑞A1舒适型

　　　奇瑞汽车——一个国产自主平民化汽车产业的代名词。随着代表性的车型QQ冲积着市场，经过11年的努力，奇瑞汽车慢慢也在市场上占据一定的份额，慢慢地把这个民族掘起的品牌打进中国人的心。作为定位较高于QQ的车型，A1通过一连串在海外的测试跟市场的考验，可算凯旋归来，正式全面在中国市场上市。
　　同时A1作为07年奇瑞汽车的主力车型，跟A5负责了奇瑞汽车07年的市场战略。历时3年，耗资10亿元人民币自主研发的A1同过在国内外30多项的测试，并成功在美国本土通过市场的考验凯旋归来，A1给我们中国的老百姓带来怎样的国际化体验呢？

别具一格的外观设计，更有国际标准——
　　外观上A1无论造型或者尺寸都给人第一印象跟QQ一个样子，但是细看之后，不难看出车身的实际尺寸跟钣金工艺都高于QQ。偏向国际化标准设计的车头造型，采用独有的一体长形前大灯组合，配合时尚的前脸造型除了分外醒目之外，而且可以让车主增添一份自信心。

　　两侧大灯组合斜插进中央的前格栅，但是可以发现A1好像找不到前格栅的影子。车厂使用极为细腻的手法把前格栅的面积大幅缩小，相对现今流行的大型格栅设计，A1的前格栅设计虽然使车前部圆润不少，但是同时也显得略有不协调。

『前脸造型圆润，格栅显得不协调』

　　大型的一体式前保险杠跟车身侧面的翼子板连成一线，加上向外抛出的轮圈挡泥板组合成一个柔和的线条，从车头一直延伸到尾部。侧面门边跟车身颜色一致的防擦条和底部的裙脚设计，使得车身略带一点跑味。车顶的线条延伸到尾部之后，在后车门划出一条完美的弧线，使整车的线条更加圆润。八幅式的轮圈配合外形动感十足，也十分实用。
尾灯组合使用全新设计的一体柱式设计，虽然没有像福特福克斯那种高位的车灯组合，但是直立的灯柱也产生出跟车身造型的和谐相呼应，足以看出车厂定位高于QQ的小型车市场跟欧洲化车身设计的功力。大型的灯组也使得A1的尾部更为醒目，较为突出的后保险杠把车头圆润的感觉坚持到底。

『A1的尾部从侧面看比较好看』