独特的视觉曲线美学 试驾英菲尼迪EX35

第一次见到EX35，是在北京车展。不过当时由于工作的关系，只能是惊鸿一瞥，更没有机会进入驾驶舱体验。这次接到英菲尼迪公司的邀请，前往武汉参加EX35的试驾，给了我一个深入了解这款被给予厚望的重磅车型的机会。

    近距离接触到EX35，突然我不知道该怎么去形容眼前的这辆车。绝对不是suv，也绝对不是Coupe；勉强算起来，EX35比较像是一款旅行车，但倾斜的D柱线条则比较接近掀背车；而就底盘的角度来看，EX35的离地高度又明显较一般房车来的高，可是又不象SUV那样高高在上的感觉。一连串的惊叹号和问号中，EX35在我心目中的定义，又变得模糊起来。

    当车型名称越来越多时，我认为过份追求车型未必拥有太大的意义，特别是当四门房车及SUV都被冠上Coupe的名称时。EX35被Infiniti冠以一个漂亮的名称－SUV Coupe，但我认为称之为“超房车”更为贴切，因为EX35的基本建筑在房车的领域，当然，就连乘坐空间也是如此，但在搭载性能卓越的引擎、强健的四驱底盘及够大的行李箱空间后，便拥有超乎房车的功能性。

    细看EX35的车身尺码，4630 x 1800mm的长宽与Lexus IS250等小型主管房车相近；而接近1,6米的车身高度，则介于一般房车1.4米和SUV车型1.65米之间。没有SUV那般庞然大物的身型，EX35在车型上反而更接近Volvo XC70：拥有旅行车般的五门车型设定，而离地高度则又较一般房车更为拉高；同时原厂也将Coupe的设计元素融入其中，为EX35刻划出动感意象十足的车身线条。

    一如FX45等Infiniti经典车型，EX35采用长车头、短前后悬的车身造型。尽管EX35采用五门车型设定，但自B柱开始下滑的车顶线条则更近似于动感的掀背车型；同时18寸大脚轮毂、车尾扰流板和左右双出尾喉也加强EX35的运动化形象。在EX35上看见另一个趋势－女性意识抬头。这是一部拥有许多贴心设计的新车，似乎就是一部专为女性朋友设计的名车，当然，这里的女性朋友是指消费能力在多数女性之上，甚至超越男性之上的女强人，EX35的出现，一举打破过往小型车才有的贴心设计，性能出众且造型优美的EX35，在各方面均能吸引拥有高消费能力的女性。而在考量到女性族群的销售目标下，EX35在造型上也修正Infiniti目前较具肌肉感的车身线条，诸如前杆、发动机盖和车身腰线等处皆可见到圆润流畅的线条运用。尤其是车身要线，EX35采用的是被Infiniti称为“波浪”的造型，让整车的侧面线条更为柔和细腻。这些设计为EX35营造动感而典雅的外观风格，同时风阻值也维持在0.32的水平。

    在外观细节方面，镀铬水箱护罩和L型HID头灯展现出家族化的外观特徵，同时车门把手、车身侧裙、车顶行李架和车尾牌照框等处也运用镀铬材质，强调Infiniti一贯的精致日系风味。此外在针对女性驾驶的贴心设计上，原厂为EX35装配称为Welcome Lighting感应式礼遇灯的照明装置，并与I-Key智慧型钥匙功能整合：当驾驶者持有I-Key接近车辆时，除了自动解除门锁外，位於左侧照后镜下方的感应式礼遇灯也会自动亮起，搭配同时作动的车室照明系统，为女性车主的安全提供进一步的保障。

    定位于豪华车型的EX35显然会有一个长长的配置清单，基本我们能想到的人性化设置在都有体现。而为女性服务的设计思维再次体现在车内。

【造型细腻柔和的驾驶舱】

    艺术化的色彩设计渲染出独特而平和的气氛。宛如天成的轮廓线，设计师以细腻的剪裁线条，搭配触感柔韧的真皮材质，打造出独特的风格皮椅；同时驾驶座10向、乘客座8向电动调整，以及两段加热功能，也提供乘客在包覆性和舒适性的满足。