兼得出色操控与舒适 试驾两厢海马3欢动

两厢市场一直是块肥肉，各大厂家都有跃跃欲试的冲动，这个市场曾被合资厂家牢牢的把持着，直到今年华晨中华的骏捷FRV出现，显示出了国产品牌的实力表现，而新近上市的海马欢动，却凭借其优异的运动性能和较高的技术含量向该市场发起了冲击，其正面对手，直接瞄准了福特福克斯。

 

　　在欢动的宣传材料中，热门的两厢福克斯被视作了追逐的首要目标，但也不要简单的认为这只是海马的营销噱头，如果一一剖析起来，你会发现欢动所执行的技术标准并不输于合资品牌，四连杆独立后悬架，局部can-bus总线，带有6挡手动模式的CVT变速器等等，这些都是能给海马欢动增加底气的技术。海马在细节上也狠下了一番功夫，例如通过对车门铰链及啮合方式的优化，欢动车门只要达到1.0～1.1 m/s的速度就能轻松闭合。此外，虽然这辆试驾车是只行驶了几十公里的新车，但车内没有那种不受欢迎的新车味道，而这看似平常的一点却是很多自主品牌都没能做到的。