1878升储物空间是亮点 东南三菱君阁试驾

如今跨界车型越来越多，大多数都是采用suv车型和轿车或跑车Cross后的产品，而我此次来到青岛也是参与一款跨界车型的试驾。虽然这款车也采用与SUV车型Cross设计，不过另一半元素略有不同，是来自MPV，我想不少关注过该车的人都应该猜到它是谁了，是的，它就是东南三菱的君阁。

　　对于这款SUV与MPV的跨界车型，东南三菱还给它独创了一个概念，称之为“MICS-RV”。另外对这个词里的几个字母也分别赋予了定义，其中“M”代表Multi-purpose（多功能性）、“I”代表Interior roominess & Riding comfort（内部宽大空间和乘载舒适性）、“C”代表Compact body size（紧凑形高刚性车身）、“S”代表Sophisticated Styling（精致的款式），“RV”则是Rough-road running capability（高通过性）和Value for the money & Affordable price（物超所值的价格）的完美融合。

　　从表面上看这样的说法有些像是在做广告，不过细看之下还是可以发现，君阁还是具有以上这些特点的。那么我就从外到内的介绍一下这辆SUV与MPV的跨界车型的特点。

　　车身带有MPV特性 从底盘能够感受到SUV基因

　　君阁从侧面看去，可以明显看出车身整体线条带有MPV的特性，而从底盘高度方面能够感受到SUV基因的存在。如果车轮采用的尺寸比现用的205/70 R15更大，能够更接近SUV使用的话，估计许多人都会肯定地认为这是一辆SUV。而君阁的尺寸与SUV较为相近，长宽高的数值分别达到4615毫米×1775毫米×1810毫米，轴距达到的了2720毫米，整体数值与三菱新欧蓝德差不多，尽管这辆车采用的不是同一种底盘。

　　总的来说，这款跨界车型的样子较为低调，倒是车头一对鹰眼大灯炯炯有神，为前脸造型增添了不少的气势。进气格栅的样式还算不落俗套，很容易让人注意到车鼻上的三菱标志。在前保险杠下部的两侧可以看到一个比较特别的设计，在前轮的保险杠前可以看到向下突出的两个挡板，这是用来挡水的。当车辆通过积水路面时，前轮飞溅的水花受挡水板干扰，会更多的散向两边，减少水花落到前风挡上，以免影响车辆的正常行驶。

　　车尾仍然是MPV那种直上直下式的样子，不过水晶罩的尾灯多少带来一些时尚感，以至于不会让人感到后边那么单调。的确，我们不能要求一辆MPV的车尾设计得有多么花哨，即便是SUV的后部也未必能做到有多么个性、与众不同。但是，我仍认为君阁的排气管可以隐藏得更好一些。