举足轻重的分量 详解奔驰第八代E级轿车

  纠错  2009-9-4 18:24:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

在不久之前的北美车展上,奔驰展出了最新的第八代E级轿车,作为奔驰的中坚车型,E级有着光辉的历史和巨大的使命,从1953年诞生至今经过了6次换代,现在北京奔驰-戴克还在生产第七代车型,这款车型在全球范围内总计销售超过150万辆,既是一个辉煌的数字,又给即将上市的第八代E级增加了不小的压力。随着09年三月份第八代E级在欧洲投产,相信要不了多长时间我们也能见到国产的最新款E级轿车。在这里,我们就先借着官方发布的图片来欣赏一下这款在奔驰阵营举足轻重的车型!

 

外观:与老款截然不同的风格

    第七代的奔驰E级可以说是现在奔驰轿车阵营里面看上去最有亲和力,最为柔美的一款车型,但伴随着S级、C级不断地向硬朗的风格靠近,第八代E级也终于坐不住了,除了标志性的四眼大灯以外,从里到外都发生了翻天覆地的变化,平整笔直的线条占据了车身的主导地位。

    在最为经典、传神的大灯上,新E级的大灯除了保持四眼的传统以外,对大灯的边角处理得更加犀利,同时这也是一款非常聪明的大灯,那些随动转向、自动调节都已经不新鲜了,它还可以根据对面车辆的灯光和环境的光线情况自动调节照射范围和亮度。

    要不了多久,“L”型的日间行车灯会和大灯一起,成为E级的标志性特征,因为它实在太传神了,甚至夺掉了一部分大灯的风头。

    国内用户最关注的肯定是车长多少?轴距多少?第八代E级的长度为4868mm,轴距2874mm,我们对比一下已经加长过的国产宝马5系和奥迪A6,5系的这两个数据分别是4981mm和3028mm,A6L的数据是5035mm和2945mm,也就是说新E级虽然是最新款车型,但与国产的两个直接竞争对手相比还是比较苗条。在中大型车市场,以大为美还是占据着大部分潜在用户群体的思维,国产的第七代奔驰E级就是吃了这方面的亏,那么第八代国产之后,会不会像两个竞争对手一样加长呢?现在还是个悬念。

    新款E级的车尾也和前脸一样以平直为主,平整的车顶线条能够带来不错的车内后排头部空间,尾灯的形状说实话我觉得没什么特点,除了采用大量的LED灯组提高亮度、延长寿命以外,真的看起来比较平庸。

    以往奔驰的车型出来之后,都要过很长时间才会有AMG版本的车型问世,但这次新款E级为了激起我们更大的兴趣,直接把AMG套装的新款E级也推向市场,虽然性能的改装还没有跟上,但最起码在外观上我们除了经典型、时尚型、优雅型之外又多了一种选择。

经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号