内外均衡 科鲁兹1.6手动/自动实拍

● 外观饱满和谐偏向运动

    科鲁兹最吸引人之处当属它的出身，通用全新的紧凑型车平台——Delta II平台打破了雪佛兰以往在人们心目中过于低端的形象，因为在国内雪佛兰一直以乐风、乐骋这两款小型车为销售主力，而且价位也相对要低端一些，虽然雪佛兰也有景程这样的中型车，却在出身、品牌、性能等各方面的认可程度并不高。科鲁兹的关注点并不是它有多高档，而是它确实很新。既不是拉皮，也不是换牌。

    科鲁兹的车身设计以圆润流畅的线条为主要元素，尤其是车头显得非常饱满。上进气格栅本是大嘴，不过被一条黑带一分为二，雪佛兰的品牌LOGO就镶在黑带的正中，仿佛是为了“金领结”而特意设计的。格栅四周都围着镀铬亮条，于是，看起来就像一个彬彬有礼的绅士。

    前大灯是一个梯形和三角形的组合，有点横眉立目的意思，用一种怒气冲冲的表情地看着这个世界。从侧面看更是异常尖锐的造型，长长的尖角很是夸张。尾灯的味道则完全不同，属于比较动感而有灵气的，没那么凶巴巴的。

    科鲁兹的车身尺寸在紧凑型这个级别里是属于第一梯队的成员，2685mm的轴距目前来看仅次于荣威550和思域，超过了同级别里的绝大多数车型。而1477mm的车身高度又低于多数车型，这样的尺寸也更有助于它偏向运动风格的车身设计。

    这两款是1.6低配的手动挡和自动挡车型，因此全都没有前雾灯。从之前曝光的配置来看，1.6三个车型里面就只有一款天窗版才有前雾灯，其他配置也比较高，这样看的话配置似乎有些不够均衡。

    最让人费解的是科鲁兹的轮胎配备，高配车型的配置还不能够确认，但这两款低配车型配备的是205/65 R15的锦湖轮胎，轮胎的品牌不是问题，但尺寸就实在是有些怪。205mm的胎宽对于紧凑型车来说是够了，可是15寸的轮毂加上65的扁平比，令视觉感受非常不好，也完全背离了科鲁兹这种家用运动的设计风格。