占领中型SUV高地 广汽丰田汉兰达实拍

编辑我若干年前潜水某汽车论坛时，看到过一个帖子，里面讲的是一个美籍华人在国外买了一款丰田的suv，这款车档次介于RAV4和prado普拉多之间，我记得清清楚楚当时他给这款“HIGHLANDER”取了一个中文名字，叫“丰田高地”，并且他当时对这款车的评价相当高！真是没想到，没过几年，我不仅见到了国产的普拉多和RAV4，还见到了这款丰田“高地”——汉兰达。

    虽说汉兰达已经公布了全系售价，但现在只是开始接受预定，正式的上市要等到6月20日左右。而我们今天所拍的这辆车的确是广汽丰田生产的车而非进口车型，只是它并非最后的量产版本，而是一辆未完全成型的试装车，内饰的很多地方使用的还是工程塑料，并不代表最终量产车型的状态，所以希望大家在看照片的时候稍加留意。

● 外观：带有明显的兰德酷路泽风格

    第一代HIGHLANDER诞生与2001年，在北美地区取得了惊人的销售业绩，成为了北美市场上最畅销的轿车底盘SUV。截至2007年7月，汉兰达系列产品仅在以美国为中心的地区销售总量就累计超过78万台。对于一辆SUV，这样的销售数字令人惊叹。

『丰田第一代HIGHLANDER』

    当然我们今天说的是汉兰达的第二代产品，相比一代，它的变化就像LAND CRUISER从陆地巡洋舰到兰德酷路泽一样显著：放弃了丰田擅长的中庸、和谐风格，而是转向更加张扬、霸气的路线。

    汉兰达是一款全新平台的车型吗？从上一代开始就不是，今天的汉兰达使用的是和凯美瑞一样的平台和底盘，这也就是为什么广汽丰田能够在这么短的时间内把汉兰达引进并投产的重要原因。从这一点上，也使汉兰达和市场上流行的RAV4、CR-V等车型有了本质的区别：它们使用的是紧凑型轿车的平台，而汉兰达使用的是中型轿车的平台！

    车身尺寸方面，汉兰达的轴距也和凯美瑞相仿，只比凯美瑞长了15mm，至少比紧凑型SUV长了15厘米左右，车身长度比它们长了30厘米左右。汉兰达的车身宽度超过1.9米，使它从视觉上拥有了厚重和结实的形象。

    前脸的梯形镀铬格栅形状看似简单，但实际却有点前冲的气势，前保险杠的线条也比较有肌肉感。前保险杠底护板如果使用银色或者金属材质的话，我想野性的风格会更加明显，对外观效果的提升也会有很大帮助，当然以后也可以通过选装的方式来解决。

     汉兰达的轮胎和轮毂使那些小号的紧凑型SUV们十分汗颜，这款2.7高配车型的轮毂尺寸达到19寸，轮胎宽度达到245，真是一点都不低调，很难让人忽略掉这四只“大脚”的存在。

    汉兰达搭载的2.7发动机型号为1AR-FE，也就是说，这是AR系列中的第一款缸体，技术参数的表现并不算十分优秀，但也许大的功率输出更适合SUV车型。