更精彩 骏捷FSV 1.5手动豪华型实拍

骏捷FSV的首次亮相是在四月份的上海车展，作为性价比极高、人家极旺的骏捷FRV的三厢车型，FSV注定会有很多人关注，加上买这个档次车型的人很多还是关注三厢车的实用性，所以我们听说到车的消息之后，抓紧为大家拍到着这款1.5手动豪华型的骏捷FSV。

    虽然同平台两厢车与三厢车的价位不会有很大差距，其实他们面对的人群是有很大不同的，两厢车型吸引的是年轻、喜欢时尚、对实用性需求不是很强烈的人群，而三厢车型吸引的是更加成熟、对性价比比较敏感的人群。所以骏捷FSV的推出，吸引的就是这样的人群，从比亚迪F3的热销来看，骏捷FSV的市场应该相当大！

● 外观：尾部比较协调

    如果你认为骏捷FSV相比FRV只不过是多了一个屁股的话，那么你就错了，因为细数起来的话，它仅仅在前脸的变化就有好几处。不过这都是细节，我想更多人关注的是，FSV的尾部看起来协调吗？毕竟这样的失败案例太多了。不过还好，骏捷FSV的尾部没有失败！看起来比较协调 。

    车身当然不会发生大的变化，C柱以前的线条全都一模一样，只不过因为增加了后背厢，车身长度增加了300mm，不过看起来的话，好像骏捷FSV的后背厢可不止这么长。FSV的气质看起来很符合家用车的定位。

    尾部成功的关键因素：没有上撅！要知道这可是很多两厢改三厢车给人的第一印象，也是失败的重要原因。骏捷FSV的后背厢让我想起了新上市的世嘉三厢，它也是改三厢比较成功的典范，骏捷FSV的后背厢造型看起来和它很像。

    前脸的变化很多，宗旨是减少个性和运动的风格，增加大气、稳重的因素。但又不能和骏捷FRV有太大的区别，所以骏捷FSV除了取消U型的前脸之外，其他方面基本上都是在细节上想办法。

    侧面的变化除了C柱的侧窗之外，就只有后视镜了。如果可以选择的话，我会毫不犹豫把票投给FSV的双色后视镜。轮毂的形状没有变化说实话稍有些失望，我们不否认FRV的轮毂好看，但变一种花样总是可以的。

    尾部除了尾灯的造型不错之外，后背厢盖上的线条也经过了深思熟虑，粗壮的线条使后背厢显得比较厚实，但弧形的设计又使它显得不至于太过呆板，并能够把华晨的商标巧妙地环绕起来。