细节再升级 路虎揽胜机械增压版实拍

2010款揽胜是在今年4月的上海车展上正式发布的，近期已经进入了国内市场。提起揽胜，很多朋友都喜欢它大气的形象。那么全新款的揽胜相比现款有那些改进的地方呢？今天我们就一起来发现这款“越野车中的劳斯莱斯”的升级变化吧。

● 外观：三横条主题的设计元素

    乍看上去的新款揽胜似乎并没有什么变化，车身个头与现款也相差无几。也许这就是路虎所追求的传承。不管是谁，不管老款还是新款，大家都能凭借这种传统的外形清晰的分辨出这辆车，它就是揽胜！

    与现款揽胜相比，新款的前脸有明显的改变。全新设计的进气格栅有类似于现款揽胜运动版的三条横幅和竖格，网孔却大了许多又与现款揽胜相仿，总的来看就像是现款揽胜与揽胜运动版的精华提取再融合。全新的格栅增加了进气量，能更好的实现进气和冷却的效果。

    大灯组的位置和布局与现款类似，内容却是改变了很多。新款大灯采用了LED形式的日间行车灯，很像是宝马著名的天使眼；黄色转向灯也变为了三组短横条状的LED灯组。这样的设计比之现款更显得时尚精炼。

    新款揽胜采用黑色与银色的标徽设计，替代了之前的绿色和金色的配色方案。保险杠和雾灯的也进行了新的设计。雾灯不再集成在保险杠之内而是独立于其下方，保险杠下方的扰流板变为了银色，错落有致同时也注意了整体布局。编辑认为这样的设计使得新款揽胜的前脸更清晰分明也更加耐看。

    新款揽胜依然保留了侧边通风口的设计，只是在原有的基础上增加了三道横条并取消了中间分割线，在注重通风散热的同时突出其动感的一面。

    后视镜较现款更为宽大，增大了驾驶员的视野提高了驾驶安全性。在后视镜的下方还集成了类似于英菲尼迪FX系列的摄像头，配合车身前后部一共5个摄像头实现了车内360°影像观察。

    依然是方正的灯罩外形，全新设计的尾灯加入了红色灯圈，两个圆灯中间由三条LED横条状灯组相连接。简单的改变就使得新款尾灯摆脱了现款呆板的印象，增添了很多时尚动感的元素。

    说到这里，细心的朋友都会发现一个问题，新款揽胜的外观细节上有多处都是以“三”为题材的，这是设计团队刻意提出的“三横条”主题设计元素，具体包括三条横隔栅、前后灯组中的三条LED灯以及侧边通风口上的三个短横条装饰。

    依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。制动系统方面，前轮采用前15英寸通风盘配合6活塞铝制卡钳，后轮使用14.3英寸通风盘配合单活塞滑动卡钳，保证了车辆良好的制动性能。

    这部分也许是新款揽胜改动最大的地方。全新的5.0升机械增压V8发动机动力充沛，可以提供517马力的最大功率和625牛/米的最大扭矩，从而使这个2.6吨左右大家伙从静止加速到100千米/小时只用6.2秒。这款发动机同时还应用在了捷豹性能车型XKR和XFR的身上。