以舒适为主 东风标致207三厢测评试驾

在竞争激烈的小型车市场，前两年两厢车风靡的热潮还未过去，三厢车又接二连三的推陈出新。据厂家市场部门的调研，虽然两厢车在中国不断升温，但是三厢车仍然占据着主导地位，丰田威驰，马自达2劲翔，大众POLO劲取，以及刚刚推出的本田锋范都验证了各汽车厂家都非常重视这一市场。

　　这次东风标致在中国市场推出了标致207三厢，而且是全球首发！按照标致的说法是：标致207三厢是207系列产品中的一员，就像207cc，207SW一样，标致207三厢同样是原汁原味的207车型，是与欧版的两厢207同时研发的。

　　无论厂家怎么说，无论是“原版”还是“山寨版”，只要是好车，我们都是欢迎的！

　　外观是最大亮点，为207赢得了不少的印象分！

　　在207上市之前，曾经有过不少的怀疑，说207其实就是206的三厢版。不过在我们看来，单从外观上来说，这种说法就得被否定，因为他确实是原版的207外形，只不过在细节上有小小的改动。

　　相对于206有些较为“落伍”的外观来说，207在外观上肯定不会让您失望，更加时尚更加大气，回头率绝对比206要高的多。其中的大嘴设计是最大的亮点，从前边看极具冲击力！与欧版两厢207的设计区别不大，唯一区别是欧版两厢207的雾灯是压在大嘴的两边，与国产的307一样，而国产207是在两边。

　　超大型的前大灯占据了整个车头的很大面积，而且随车身线条突起，从侧面看具有很强的立体感，也使整个车头看上去更加动感时尚。

　　立体造型的大灯在这个级别的车型中是比较少见的，而207的立体大灯在设计上也是下了很大功夫的。从这个角度看，是不是和法拉利599GTB有些神似呢？

　　而相比206，加大了的狮子LOGO显示更加有气势，这也是标致的所有新车型统一采用的LOGO造型。前挡风玻璃面积很大，这也沿袭了标致的一贯传统。

　　在车身尺寸方面，207是标准的小型车，与竞争对手相比大体相当。

　　发动机盖上的两个出风口与206是相同的设计，其实作用并不大，主要的作用就是通风和装饰。