能否后发先至 起亚全新索兰托测评试驾

　　前言：索兰托的到来无疑为国内同级别suv市场带来了不少新鲜感，并且一改上一代车型圆润的外观，使其看上去更加运动，也更受年轻消费者的青睐。但在国内，与其竞争的丰田RAV-4、本田CR-V等等都已在国内建厂生产，降低造车成本的同时提高车辆的市场竞争力。而进口整车市场中索兰托的对手则更多，相比之下JEEP指南者、斯巴鲁森林人、铃木超级维特拉等等，这些车型都已用时间证明了自己的实力，作为后来者的索兰托，它将如何发挥自身优势，战胜其它对手，我们在下文中为您一一细说。

　　造型上，新索兰托相比老款来说，变化称的上是脱胎换骨，用更多平直有力的线条替代了曾经那些柔滑圆润的曲线，看上去显得年轻而更具动感。鹰眼型大灯则与同品牌旗下的福瑞迪有异曲同工之处，并且大灯采用远近光分体设计，内部更是具备透镜，使HID大灯的光束分布更加均匀，保障夜间行车安全的同时也尽量减少了对面车辆的炫目感受。前方进气格栅造型更具家族特性，与前段最新推出的福瑞迪有些相似，但面积却大出不少，将两个前大灯连在一起，看上去十分整洁大气，但在某个角度看上去似乎与本田的某款新车有些相似。

　　而新索兰托的侧面造型也开始变得硬朗起来，贯穿车身的腰线前低后高，营造了十足的运动气息。18寸5辐双岔的轮辋设计精美，标配的235/60R18锦湖轮胎也算比较厚道，双色的后视镜集成时下流行的转向灯装置也让行车更加安全。

　　而车尾部造型更加独特，一改老款车圆润的造型，尾箱门上方精巧的尾翼不但集成了高位刹车灯，而在高速行车时也可有效整合车尾气流，虽然看似简单，但对新索兰托的高速稳定性还是有些许帮助。另外大面积的LED尾灯也很新颖，并且造型与更高档的霸锐有些相似，其实这是韩系高档车型的最大亮点之一，夜间点亮之后的效果更像两只伶俐的大眼睛，使整个车尾显得更具动感。

　　在车身尺寸方面与之前的老索兰托来相比，轴距减小了10mm，仅为2700mm长，但这样的改变并没对车内的后排空间造成影响，反而提高了车辆操控的灵活性。长宽高分别为4685mm/1885mm/1755mm，长度增加了95mm，宽度增加了27mm，高度增加了25mm，这样一来新索兰托就变得更加运动而且实用性也有所提高。与那些同级别的竞争对手相比，新索兰托更大一号，甚至可以跟媲美那些豪华SUV的车身尺寸。