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很令人期待 全新马自达3海外抢先试驾

  纠错  2009-10-31 23:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

今年6月,马自达宣布第二代Axela (mazda3日本市场名称)正式在日本发布上市;同日,新马自达3在位于东南亚的马来西亚也正式上市。这意味着在北美市场首发数月后,新一代马自达3开始在亚洲市场全面上市。然而由于一汽马自达和长安福特马自达错综复杂的关系和利益纠葛,新马自达3在中国市场的上市计划被一拖再拖。不过近日传来消息称:在下月开幕的广州车展上,新一代马自达3两厢将以进口车的形式亮相并宣布上市。那么,新马自达3作为全新车型的变化有哪些?是否更令人期待呢?

车型:
试驾车型:
2011款马自达3 GX(基本型)
试驾行驶里程:
597公里
累计行驶里程:
8987公里
税前总价:19785加元(含净车价18390加元和运费1395加元;折合人民币12.86万)

主要配置:

2.0升MZR直列四缸发动机
运动版五速手自一体变速器
电控液压助力转向系统
四轮碟刹,四通道ABS,无DSC电子稳定系统
16寸钢轮毂,205/55R16轮胎
六气囊系统(包括前后侧气帘)
中控门锁,无遥控
后视镜电动可调,四门电动窗
手动空调(选装后)
单碟CD音响系统(带AUX接口),四扬声器

外观造型:强烈视觉冲击,动感风格再度进化

    毫无疑问,新一代马自达3上最显而易见的变化是来自外观造型的变化,锐利的车灯造型和夸张的大嘴进气口给人带来了强烈的视觉冲击感。相信很多国人对于马自达车型的认知更多是来自几年前海南马自达生产的福美来323,而当年被不少人看做是中庸家轿代表的马自达323,在不到十年的时间里已经将内在的运动特性完全展现于外。

    如果关注近些年马自达在各大国际车展上展出的概念车(Nagare/Ryuga/Hakaze/Taiki),可以发现马自达一直在探索设计一种个性并具备高辨识度的家族新特征。而新马自达3正是移植了Hakaze概念车所具有的大嘴造型。盾形进气格栅从马自达323开始便已经成为马自达车型前脸造型中的重要元素,新一代马自达3将这一元素继续保持,不过设计师却大胆的将进气格栅面积增大,把上下进气格栅整合一体,占据了前脸大部分比重。在大灯与进气格栅的组合下,新马自达3的前脸体现出一副开怀大笑的表情,不过这一过于另类的个性设计也许也将成为争议的焦点。

    新马自达3略带菱形的头灯造型与RX-8和新马自达6如出一辙,头灯内部的远光灯采用效果更好的透镜式大灯,这一新增配置更加符合其整体的动感风格。进气格栅的中部由一块面积较小的盾形装饰板隔开,尽管新设计的进气格栅面积很大,但是进气格栅的中部约占50%的进气口面积被蜂窝状塑料隔板密封。
    进气格栅两侧的区域则留做雾灯区块,由于笔者此次试驾的新马自达3为GX基本型,因此没有配置前雾灯,这一位置由进气口装饰板所代替。

    需要指出的是,北美版新马自达3与马自达在亚洲地区销售的车型在前脸造型上存在一定差异,亚太版体现出更多细节装饰因此更为精致,而北美版则有被简化的痕迹。

    新马自达3的车身轮廓和外观比例并没有发生太大的变化,不过车身部件的造型变化令新马自达3的整体造型更有立体感。如同新马自达6睿翼和新马自达2一样,马自达3的前翼子板也凸显出醒目的轮拱线条。


新马自达3的腰线倾斜角度更大,配合车门下部的折线更富动感

    新马自达3的车尾仍然保持上一代车型特有的短尾造型,更富有立体感的线条令新马自达3的车尾更为饱满。车尾最大的亮点是全新设计的尾灯。

    老款车型的内部圆形灯组的设计被改为线条锐利简洁的红白双色灯组,这一设计元素与新马自达6颇为类似。

    网友可能会注意到这款试驾车中没有谍照中显示出的LED尾灯,需要说明的是,LED尾灯只出现在新马自达3的顶配车型(北美版Grand Touring/GT 2.5)当中,全系2.0排量车型并没有配置这一炫酷的尾灯组。

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