士兵突击 专业评测比亚迪F0尊贵测试篇
【专业评测】谈及比亚迪,相信大多数人对它的认识还仅限于汽车行业,但比亚迪公司在建立之初的矛头并没有指向汽车业,而是对高新技术层面的发展和研究,时至今日,它在蓄电池领域仍然有着较高的声誉,并且接合自己的独特地位,打造了DM双模电动汽车。比亚迪不断的发挥着自己的技术优势,制造着令全球瞩目的清洁能源汽车产品。
当汽车大踏步走进千家万户的时候,当自主品牌也不甘示弱追赶外来企业的时候,比亚迪汽车的出现毫无疑问的成为了国人的焦点。从刚刚开始时的紧凑级车型比亚迪F3,到08年年初上市的中型车比亚迪F6,再到眼下时尚小巧的微型车比亚迪F0,这更像是一个“士官”到“士兵”的演变。
第一次接触到比亚迪F0的时候,也许跟很多人一样,我同样被那小巧的外观所吸引,纵观当下微型车市场,奇瑞QQ的“垄断”地位已经被人们所认同,此时F0的出现势必会让这一级别乱上一阵。在本篇中我们不再对其外观进行过多的鉴赏,相信大家更关注比亚迪F0在驾驶方面的表现如何,让我们拭目以待。
坐进驾驶舱,内饰的设计给人一种耳目一新的感觉,随意点上几下之后发现它的用料似乎比想象中要好很多;除此之外,座椅也并没有采用看上去颇显廉价的织布材料,而皮革材质的应用则显得F0有些“高人一等”;虽然看上去有点赛车座椅的意思,但实际上的包裹性还是有些不足,毕竟我们不能奢求它能如何。
比亚迪F0采用了一台1.0升直列三缸发动机,据比亚迪汽车总经理说:F0拥有“史上最强劲的全铝发动机”,它的升功率也是同级别中最高的。拧动钥匙门,发动机也随之轰鸣起来,起初对这个声音还有所不满,但习惯之后似乎也没有那么刺耳。
时速表刻度(km/h) | 真实速度(km/h) |
40 | 36 |
60 | 57 |
80 | 73 |
100 | 94 |
120 | 114 |
F0的离合器行程比较短,左脚稍有动作,车子就会与之配合行动,总得来说还是比较轻巧的;另外,在日常驾驶中油门踏板的反应也稍显迟缓。就算是一台微型车,作为试车手的我们也会偶尔踩上一脚全油门,将转速拉至红线区域再进行换挡工作,这时的F0也会稍稍爆发一下。
速度(km/h) | 发动机转速(rpm) |
100 | 3650 |
110 | 4000 |
120 | 4250 |
- 品牌:
- 比亚迪
- 级别:微型车
- 厂家指导价:
- 3.69-5.39万