2.0T+6速手动 图解瑞麒G5高配量产车

纽北赛道、历次车展，瑞麒G5的出镜率已经很高了，但一再推迟的上市时间让消费者还是觉得它很遥远，这次G5量产商品车的到店意味着其上市已经为期不远。我们曾经拍摄过G5的试装车，，这台高配的量产车和以往的试装车有什么区别呢，还是让镜头来说话吧。

外观——关键词：中庸

    瑞麒G5研发的周期已经不短，因而外观设计也和现在主流B级车更为张扬的线条曲线不同， G5给我们的感觉更多是厚重、中庸，你可能不容易找到太多亮点，但也很难轻易挑出明显的缺点。从正面看，G5的进气格栅和大灯都较为方正，透镜式的近光灯想必在都市使用非常合适。前机舱盖上的飞翼标也逐渐为更多消费者所认识，现在看着也要比当初M1更为协调了。前格栅和雾灯旁边的装饰件都采用横格设计，与整车的风格趋向一致，也比较耐看。

大灯的造型与车身很搭配
在G5的前脸上无法找到纵向的线条

    G5在车门、车窗、防擦条等位置采用了不少镀铬亮条，对于容易显得平淡的银色车身起到了不错的装饰作用。展车采用了规格为205/60R16的玛吉斯轮胎，也一改过去很多自主车型“小脚”的形象，双辐条铝合金轮毂的样式也不算难看。与先前的试装车相比，量产车的钣金缝隙控制均匀，同时也展现出不错的漆面水准。外后视镜虽然尺寸不大，但是高配车型具备了双曲率防眩目功能，实际效果还是比较理想。

门拉手上也有镀铬饰条

G5的轮胎尺寸还有提升和改装的空间

双曲率外后视镜还具有防眩目、电动调节和电加热功能

发动机盖的钣金接缝很均匀

    G5的后面也同样体现了中庸的风格，不过中庸并不等于平庸，货真价实的镀铬双尾排告诉你这台2.0涡轮增压车型并不可小觑，运动性同样也会成为它的卖点。而后备箱盖上的凸线不但起到装饰的作用，也能起到引导车身气流的作用，能使G5在高速行驶时更为平稳。后保险杠上除开四个倒车雷达探头还有一个摄像头，倒车影像也出现在了这台高配车型上，这对于一款B级车来说确实有必要装备。

尾部的扰流板算是G5不多的棱线突出部分
 
倒车雷达探头（左）和倒车影像系统的摄像头（右）

    G5采用了前双横臂后三连杆结合副车架的悬挂形式，这样偏向运动的悬挂组合如果能调校得当，加之抓地力更好的轮胎，相信G5的实际操控性能还是不错。G5敢于挑战纽北这样的高速赛道，虽然改装起到了很大作用，但不得不说G5的底盘还是能给人不错的信心的。

G5的后悬挂也同样配备了副车架，双尾排也不是装饰品

高配车型为全尺寸铝合金轮毂备胎