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美式商务座驾 试驾凯迪拉克SLS新赛威

  纠错  2009-12-30 16:33:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

如果有十辆马6走在街上,那八成是去结婚;如果是十辆CR-V,那可能是去郊游;再换成是十辆奥迪,那就一定是开会了;而要是十辆凯迪拉克呢?那是奥巴马的车队!当然,这段话只是个玩笑,不过它倒也真实的反应出来不同品牌在消费者心中的不同地位。今天我们的主角就是凯迪拉克刚刚推出的新赛威sls,在这部充斥着美国式奢华的公务级座驾里,到底能给我们带来怎样的新惊喜呢?我迫不及待的想探个究竟。

外形部分:钻石切割的造型理念仍然非常特立独行,而新款上几处小的修改效果事半功倍


钻石切割理念设计出来车身造型使得新赛威看起来既豪华又运动


老款赛威SLS

前进气格栅由三横七竖改为三横五竖,并且面积也有所增加
 
大灯和雾灯都进行了修改,造型更加简练;同时还增加了大灯清洗功能

    新款赛威SLS在外形上只是进行了几处小的修改,不过得到的效果确实可以成倍来计算,从看见它的第一眼起,就能感觉出来它比老款顺眼了很多。新赛威外形最大的改变来自于车头,盾形的中央进气格栅增大了面积,并且从视觉上与经过改进后的下进气网连接了起来,看起来更具霸气。大灯的形状虽未改变但内部组合已经更改,而新前脸改动最成功的一处我们认为是雾灯,它不在像老款车上那么夸张,已经回到了作为雾灯该有的尺寸规格。以上几处修改,虽然并未伤筋动骨,但它确实让新赛威看起来更加饱满,协调,非常符合国人的审美观。



  
车侧其余的变化就是增加了位于前翼子板上的侧进气口,以及车顶上的鲨鱼鳍式天线

    车身侧面的变化非常小,最明显的改变是取消了老款车型上侧防擦条,而在车门下沿新增了一整条镀铬亮条,这是近几年来豪华车普遍采用的设计手法。此外,在前翼子板上,还增加了一处侧气进口,实际用处不大,但它已经被凯迪拉克公司内定为车身设计上的另一个徽标,以后生产的凯迪拉克车型都将陆续采用这种设计。最后新赛威为了配合Onstar功能,在车顶后部增设了鲨鱼鳍式天线,可以更好的接收信号。


老款赛威车尾

  

    车尾的变化非常小,只是后尾灯由原来的透明色回归到主流的红色,并且采用了LED发光源;此外后保险杠的形状有轻度改变,取消了侧边灯,而增加一组新的下刹车灯。


车尾上的小尾翼可以不是摆设,有它的车型可以跑到245km/h,没有它的车型只能跑到215km/h

新赛威使用了米其林轮胎,抓地性能非常强,另外它的前后轮胎尺寸也不尽相同
 
前轮尺寸:235/50R18                       后轮尺寸:255/45R18

车尾的LED灯效果也很“凯迪拉克”

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