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详细测评中华骏捷FRV 争做国民大众车

  纠错  2008-11-12 21:31:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
华晨为骏捷FRV提出的口号是“国民大众车”。只有五个字,很简单,但要切切实实的做到,却很不容易。首先说“大众车”,既然是大众车(此大众非彼大众),就要面向普通百姓,能够走进家庭;再说“国民”,要成为“国民车”更是要得到消费者的一致认可,走进千家万户。

    按照目前国人对汽车的理解和要求,价格还是第一因素,几万十几万的价格对大多数人来说都不是小数字,应该是除了房子之外最大的物件了。除了价格,空间也是必不可少的,毕竟大多数家庭都只有一辆车,因此它要有大空间,能胜任各种用途。第三是配置,什么多碟CD、自动空调、天窗、方向盘控制键等等,自然是多多益善,不过价格仍然是前提。

    除了以上这些,安全性和经济性也是至关重要,安全性也许是国产自主品牌最薄弱的环节,在油耗飞涨的年代,老百姓对油耗也异常敏感。除了以上这些,车辆的外型设计也起到主导作用,如果一款车让人都不想多看一眼,谁还有心思去考虑价格和配置呢?接下来看看本文的主角——华晨骏捷FRV是否具备以上素质吧。


    按照惯例先从外型开始。据说FRV的外型是由意大利著名的乔治亚罗所设计,不过左看右看,FRV的外型也没有什么出彩的地方,反正和ItaDesign沾点边就是了,至于大师是否亲自出马我也不得而知。

    纵观全车,车身外形轮廓倒是保持了经典两厢车的造型,而前后灯组等细节上则显得有些突兀。关于审美这些见人见智的问题,倒也不用太计较。不过在车身工艺方面,确实也没能给人带来惊喜,钣金和焊接工艺都很一般,和之前的骏捷相比也有一定差距,给人感觉明显不如骏捷那么扎实。

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