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时尚小车潮人之选 初体验比亚迪F0

  纠错  2008-11-24 19:46:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
采用逆向、正向研发相结合的思路,耗时20个月的开发时间,比亚迪F0将于9月2日正式在国内上市。那么它的动态测试表现如何呢?深圳坪山制造基地一行,让我们编辑有机会与F0做了短暂的动态试车接触。 

  


    时尚个性的外观 


    车前 

    对于微轿外观个性化的定义,视审美差异,无统一衡量标准。而这个看似感性的选择条件,确关乎产品的生死存亡。在F0身上可见,比亚迪再次向人们展示了深厚的逆向借鉴成功产品设计的能力,对象便是众人所熟知的丰田AYGO。前脸部分,点睛之笔来自于采用熏黑灯腔设计的“花生型”前照灯。机盖中间两条肌肉力线营造出的隆起效果,打造出了圆润的饱满视觉效果。BYD商品标识镶嵌于采用笑脸设计的前格栅中央,旨在体现含金量尚待提升的品牌标识。 

    车尾 

    笔者认为,F0的车身尾部设计,单从视觉效果评判,要优于前脸的设计。圆润饱满的线条与车头相呼应。分列车身两侧的竖列状后尾灯,向下延伸与之衬托形成延展美感的是采用大面积吸能设计的后保险杠。整体感强烈,且十分敦厚的线条,无论动态或是静态下都感觉车身十分的贴地,颇有些“小钢炮”的感觉。 

    车侧 

    如果说,位于F0前后保险杠四角处的防擦条设计,是为日后意外挂蹭维修,降低成本的话。那么我的问题是,为何在车侧没有设计防擦条?从实用性角度讲,车侧防擦条并不次于车身前后保险杠四角。我甚至能想象,如果在F0车侧分别设计四条尺寸得当的与车身非同色的宽幅黑色防擦条,相信在提升实用性的同时,由反差感带来的视觉效果提升也是非常不错的。尽管,可以换位比亚迪考虑到防擦条设计会破坏车身侧面的整体感,而且对成本的控制似乎也有影响,但在为个性化服务的今天,实用性同样是不可或缺的。 

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