质量是否稳定 深度体验F3R钣金内饰

在07年F3R手动挡的评测中，对于它的钣金工艺，我们给予了较高的评价，而在内饰装配工艺上，更是给出了“比肩合资产品”的肯定，那么此次测试的自动挡车型是延续了这一优良的表现，还是工艺水平有所下降？而暴露出的问题是试驾车的个别现象，还是自动挡车型的整体表现如此？试车团队带您一探究竟：


一、 钣金、内装工艺整体良好表现延续以往

1、钣金工艺

大灯密封紧实，灯体边缘接缝均匀：



引擎盖闭合线笔直均与，缝隙宽度适中，树叶、石粒等下杂物不易落入其中：



较能体现钣金功底的“三岔口”地带，接缝过渡平顺，均匀平整，并没有粗细不均或者门边接缝粗大的显现：


门窗边密封条紧实，并无凸起或者翘边：



翼子板衔接紧实，结合线整齐均与，并且在易出现参差不齐的轮眉边缘处，也具有圆润过渡的良好表现：



被行李箱盖隔断的组合式尾灯，无论在灯体衔接处的缝隙上，还是行李箱闭合线的其余部分，也同样保持了流畅平顺的过渡线条，同时灯体接缝边缘也无塑料变形引起的不平整现象：



而在喷漆工艺上，比亚迪同样保持了它一贯的上乘表现，漆面均匀饱满，无论车体静止或者运动中，光影投射之后的影响均自然清晰，没有较差的颗粒感漆面造成的漫射现象出现：