“时尚是什么” 感受梅赛德斯-奔驰C级

今年3月正式上市的国产奔驰C级共投放了3款车型，分别是C200 K优雅型(ELEGANCE)、C200K时尚型(AVANTGARDE)以及C280时尚型(AVANTGARDE)，售价分别为37.8万元、38.8万元和47.8万元。6月，C230时尚型正式推出，官方指导价格为42.8万元。相比优雅型传统型式的奔驰格栅，时尚型格栅上那硕大的三叉星徽吐露着一种更为强烈的激情和活力。

新一代奔驰C级车去年年底刚刚推出很快便实现国产是一件鼓舞人心的事情。与上代车型相比，他的长度、宽度和轴距都有了相应增长（分别是55毫米、42毫米和45毫米），线条处理的年轻化和精细的修饰（请注意集成了转向灯的大号后视镜、雾灯周围修饰和车身下沿金属装饰等处）让C级车在优雅气息中拥有不少属于这个时代的活力。虽然C级车头灯看上去没有某些竞争车型那么“咄咄逼人”，但奔驰首次在这个级别上应用的智能照明系统为它插上了科技的翅膀。该系统是C280的标准装备，能够提供5种模式下的照明功能：乡村公路、高速公路、增强型雾灯、主动照明和转弯照明，恐怕这就是属于奔驰车主的时尚吧。

国产C级车的座舱有不少消费者喜欢的元素：金属装饰、实木装饰、直观清晰的仪表显示，还有看上去很科技的COMAND控制钮等。北京奔驰－戴克也根据中国消费者的口味对装饰细节和个别配置进行了微调，但总体风格忠实于原汁原味的新C级。C230内室的基本设计和C280并无二致，功能上只是后者的缩减版，看看中央显示屏的尺寸差别便可见一斑。奔驰的座椅有些偏硬，其电动调节键设置在车门上，雨水感应式雨刷器的调节功能也在转向柱左侧，都是别具一格的设计。实际上，C级车的人机工程非常出色，驾驶座椅带有记忆功能，各操作界面非常友好，按键旋钮的触感一流，特别是空调、音响和那个“著名”的COMAND金属调节控制钮，简直就是做工精湛的小工艺品。C级车行车电脑的功能丰富，包括胎压监测、灯光、行车信息、音响等内容通过方向盘上的控制键可以轻松调出，而且操作方式简单直接，很容易上手。与响亮的名头相比，COMAND的实际功能并不复杂，主要包括了音频、电话、视屏和系统设置几个大项。遗憾的是，在我们的C230试驾车上，显示屏功能菜单没有汉化，内容也比较简单。当然也有“奢侈”的，C级车的音响可以通过方向盘、COMAND控制键和中控面板的操控键进行调节，貌似功能重复但实用效果增强，起码为这一常用功能的使用提供了大大便利。

C级车的储物空间还算丰富，驾驶席扶手旁有个按键开关，按下按键，扶手翻开便是一个容积不小的储物箱。手套箱内还设有空调出风口和电源输出，考虑很周到。C级车没有采用时下流行的无钥匙启动方式，仪表造型也很传统，但其中并不乏时尚元素，橙色的仪表指针映衬在特有的白边黑底仪表间透着那么一股青春气息——驾驭C级车需要年轻的心态。

C230装备了150千瓦2.5升V6发动机，最大扭矩245牛米。C280装备的则是一款170千瓦3.0升V6发动机，最大扭矩达到300牛米，与它们匹配的是奔驰的7G-TRONIC7挡自动变速器（C200K装备的是5挡自动变速器）。关于它们以及整车的性能表现，我们特意请来运动方面专家、奔驰的劲敌宝马3系与之较量了一番，别急，后面我们将马上带来相关的详细报道。

站在普通消费者的角度，极度驾驭体验自然不是买车的根本目的，与C级车的设计目标一样，这个层面的消费者希望用不菲的价格得到的是足够尊贵时尚的感受。在正常状态的驾驶中，无论是7个挡位之间的自动切换，还是手动控制换挡过程，V6动力总会绵绵不绝地传递到驾驶者身体，从容不迫的力度用“舒适”形容还不够贴切，那应该是一种自信的源泉，是一种用加速g值难以衡量的东西。

和宝马3系这样的运动专家相比，国产C级车在运动性能方面没有做到极致，尽管其动力传递细腻流畅，但绝非澎湃汹涌，相比之下，奔驰的随速助力转向系统和Agility Control（敏捷控制系统）带来的精确灵活和舒适感受为“时尚”做了出色的注脚。敏捷控制系统是平衡行车舒适性和灵敏性的技术，可以根据行驶状况自动调整减振阻尼，使悬架在“柔软”和“坚硬”之间找到适当位置。C级车的PRE-SAFE（预防性安全系统）也是不得不提的安全创新，在行驶过程中出现危险之前，通过感应器感知，PRESAFE预警安全系统就会启动，安全带会自动收紧，如果感应到座椅位置不合适，系统还可以自动调整座椅位置以防危险发生。该系统还可以自动控制车窗的开闭，确保乘员在紧急情况下的安全。奔驰的先进技术如COMAND、PRE-SAFE等都是率先应用在更高级别车型上，国产奔驰C级让这些技术有了更大施展的空间，他的年轻活力加上诸多先进技术对奔驰的目标客户是一种无形诱惑。在靓丽的造型和优异的性能表现下，奔驰也把安全放在重要位置。除了前面提到的几项安全措施，C级车还提供了内部监视防盗报警系统、碰撞响应式颈部保护头枕、轮胎压力流失警告系统以及自适应制动系统等诸多功能。

想时尚就要走在潮流尖端，在汽车工业的发展史上，梅赛德斯－奔驰的传统和创新精神树立了一个又一个标杆。新C级是面向年轻消费群体的作品，他沉稳中流露的活跃气质和奔驰的诸多新技术巧妙融合。在他身上我们也看到了传统和现代之间的矛盾冲突，这也许就是人性的映射。

精彩总会留在最后，我们的国产奔驰C级已经驶入赛道，等待他的可是这个级别的常胜将——宝马3系。他们会有怎样一番较量？谁又能脱颖而出？请继续观赏。