动力舒适兼备的中级车 试驾日产新天籁

    现在车市中竞争最激烈战地当属中级车市场，目前市场销量领先者属于广本新雅阁和广丰凯美瑞，还有“拉皮N次”的上海大众帕萨特领驭。同时众多厂家都在向这个市场虎视眈眈，近日另外一家汽车巨头日产携带其最新扛鼎力作：新天籁加入了这场战争中。

在不久前结束的北京车展上，“新天籁”的新鲜登场相对其它豪华车也许不是那么引人注意，但对不少厂家来说都是暗生一股冷气。此次新天籁带着升级的流线型的车身、日产引以为傲的VQ系列发动机和全系列都配备的Xtronic CVT无级变速器重新“杀回”中级车市场。腾讯汽车有幸在6月16日新天籁上市前与这款集万千目光于一身的瞩目新车进行了亲密接触。

外观：局部升级很成功，细微之处显功力

    相对老款车型，新天籁的外形尺寸有所增加（但很遗憾，轴距没有变化），新推出两个系列：天籁和天籁•公爵系列。其中普通版天籁长为4850mm，公爵版天籁长为4930mm，二者只是长度略有不同，1795mm的宽度和1475mm的高度则完全相同。

    此次新天籁改款更多借鉴了日产旗下最新概念车INTIMA与英菲尼迪M35的设计风格，折射出未来汽车发展动态。通过前保险杆上的“大嘴”和雾灯组合，能清晰分辨出新天籁普通版与公爵版。公爵版“大嘴”嘴角外张，雾灯紧贴两侧；普通版则向内收敛显得更加秀气，雾灯也离得远了。棱角分明的三角形前大灯，使前脸设计更显前卫和富有冲击力。

    新改进的大灯和尾灯与概念车INTIMA非常相似，从正面和尾部造型看很像日产英菲尼迪M35，侧面造型随着车身长度的增加摆脱了过去老款那种前缓后急的线条，显得更加平顺动感。