试驾高丽硬汉霸锐 真的猛士还是虚张声势
中大型SUV阵营的新兵
这款价格低廉的韩国硬汉级越野车真的足够好?
虽然现代曾经在06年发布了自己的豪华SUV“维拉克斯”,但与霸锐相比,那款车型则更像是一款加高了底盘的豪华轿车,如果周末开着它走泥丸的话,它肯定是难以为继的。那么,如果你对荒郊野地有独特的偏好,同时又不希望失去驾乘的舒适性,而且钱袋子也不够充足的话,起亚的这款霸锐倒是你的不二之选。
这款硬汉级SUV早在2005年就已经登台亮相了。在当时底特律车展上,这款新车还是以概念车Mesa的身份出现的。08年在韩国首先上市之后,第二站将来到中国,此后,将在除欧洲市场外的所有全球市场上进行销售。它的底盘实际上就是后轮驱动的起亚索兰托平台的加长版,比索兰托的轴距增加了接近20厘米,为2.9米,车身尺寸也增加了40厘米,达到了4.87米,同福特的Explorer和日产的Pathfinder(帕拉丁的北美大哥)尺寸相仿。
虽然这是一款主攻越野性能的SUV,但它的后悬采用的却是独立悬挂,这样的设计除了增加了车子的舒适性以外,由于设计紧凑,因此它还拥有一个可以完全放平的第三排座椅,从而能够舒服地坐下7名乘员。此外,由于这款车的第二排座椅也可以放平,因此,承载比较长的货物也毫无问题。
空间只是足够用
只有当你真正坐进霸锐里面,才能够感受到非承载与承载车型间在空间上的差异。虽然这款尺寸接近五米大家伙的前排空间充裕,支撑效果也不错,但第二排座椅的头部和腿部空间却只是刚刚好,与它的外观很难联系在一起。
霸锐的内饰设计在同级车型中显得更加豪华
第三排座椅虽然能够塞下两名成人,但坐在上面的感觉只能用“忍耐”来形容,比起偏重公路性能的同级SUV来说,它的第三排座椅容易让人就比较容易让人患上忧郁症了。虽然乘坐空间比同级车型要小,但行李箱容积则并不比其他七座的中大型SUV小。总之,由于采用了非承载式车身,车内的空间并没有它看起来那么大。
- 品牌:
- 起亚
- 级别:SUV
- 厂家指导价:
- 39.8-39.8万