千呼万唤始出来 静态多图体验奇瑞A3

2007年8月22日，奇瑞的第100万辆汽车——奇瑞A3正式下线，这是奇瑞十年以来的第十一款车型，也是自A1之后的第二款“全球车”。

奇瑞A3一推再推的上市时间可算是吊足消费者的胃口，在A3十万公里不间断测试完成之际，样车已经到达北京部分经销商处，现在只有1.8L豪华款和2.0L标准款两款样车，由于还没有正式发布上市，所以售价暂时是未知数，不过按照A3的定位和配置来看，其售价应该略高于A5，据经销商介绍可能的售价区间是8万到10万，如果真是这个价格，相信还是能被大多数消费者所接受。

A3分为三厢版和两厢版两种，类似于长安福特福克斯，先期投产其三厢版车型，两厢版随后跟进，从外观来看二者区别仅限于后备箱，C柱之前几乎是一模一样。

内双筒式大灯简洁实用，转向灯被下移到雾灯处，不仅如此，车身侧面转向灯也被安装在了前门防擦条处，而且不像其它灯采用透明设计，不知道这样的设计在会车时能否引起对方司机的注意力。除了车头，腰线将通过车尾巧妙的将车身三面结合起来，整体感相当不错。

A3的后门把手设计很特别，如果不仔细观察会很难发现，有些跑车味道，不过笔者认为这个设计出现在两厢版车型上更加适合。

简洁大方的尾部设计很招人喜欢，跑车味道的尾灯，线条圆滑的后备箱。高配版车型还具备倒车影像功能。

看习惯了A级车185甚至195的轮胎，奇瑞A3的205/55 R16的固特异轮胎肯定让你印象深刻，安全感倍增。