磅礴来袭 试驾测评新马自达6睿翼

继马自达6 2.5 五门车型推出后，马自达在08年春季又推出2.5 掀背版车型，一样以强烈的Zoom- Zoom风格做为产品的特点，给现在不景气的车市带来一股暖流，强烈刺激消费者的购买欲望，希望在车市的寒冬可以带来一点春意。

    还记得孩童时代第一次感受到移动速度所带来的兴奋吗？这种新的感受对小孩子而言是一种感动的记忆，但在成长的过程中却慢慢失去了，而马自达的 Zoom-Zoom风格正是为你每天的生活注入乐趣、释放、真情流露等元素，让这股最初的移动感动重新被点燃；因为马自达认为移动应该是充满乐趣，而不该只是单纯的到达目的地，所以马自达6秉持着这个目标来设计，从引擎启动的那一刻起，孩童记忆中最初的移动感动就回来了！

● Zoom-Zoom的动感外型

    你还记得当初在儿时记忆中的汽车是长什么样子，是一部方方正正的古董轿车，还是一部拥有流线外型的动感跑车，你也许早已忘记，但只要看到马自达6 掀背版就可以找回儿时的记忆感受；马自达6 掀背版比起前一代的车身尺码大上许多，线条弧线也比较明显，外观造型感觉上更加流线。

    马自达6 2.5 掀背版跟2.0 掀背版车款外观大致一样，类似马自达梦幻车款RX-8的霸气轮拱，但脚下的轮胎规格比起五门款小了一点，只配到215/55R17，电镀的水箱护罩跟前气霸，在视觉上有前窄后宽的造型，让马自达6更有跑车气息把Zoom-Zoom风格发挥的非常极致。

    掀背版车型跟五门车款最大的差异也就在尾门部份，只要后箱玻璃可以跟着一起动就算是一个门，所以在车顶的弧线就没有五门车款来的后面，后座也少了一个三角窗，让前后的车身比例达到完美境界，虽然马自达6 2.5 掀背版在外观上的改变不大，不过马自达车款的造型相当耐看，就算是已经出新款的马自达6前一代车型也不会因此而感到老气。新一代的马自达6风阻系数达到0.27Cd的水平，比前代的0.30Cd更为优异，在一份数据报告上写到引擎的推力有60％是在抵抗风阻，如此低的风组系数对于马自达6在高速巡航有相当大的帮助。

● Zoom-Zoom的实在内饰

    试车当天从公关手上接过来的不是钥匙，马自达6 2.5 掀背版已升级为Key-Less系统，坐进车内只要踩住煞车按下START键，引擎便能启动；而在方向盘上也多了一组定速的控制按键，定速功能在台湾的交通情况可能不常用，有时备而不用并不代表不需要，需要的时候将会有很大帮助。

    两层式的中控台很有科技味，黑色配上钛金属饰板已经被广泛的运用在各车系中马自达6 2.5 掀背版也不例外，在内饰的用料大量使用塑料饰板压花纹，优点是成本降低就可以有双B车的质感，不过这只限远看如果用手触摸将会破功。

    中控台还多出了多功能的旅行计算机，可以显示时间、100公里的平均油耗、每小时平均速度跟油料可以行驶的公里数，这些信息让车主更加了解爱车的状况。

    旅行计算机功能只要用方向盘的多功能键就可以浏览，方向盘的多功能键不但可以操控旅行电导、音响设备，就连空调系统也一手包办，省去转移目光调整设备的行车安全风险。