配置挺高变化不大 实拍SONATA·领翔

北京现代sonata·领翔将于本月23日上市，它上市之后将会是北京现代最高端的车型，同时也在原有车型的基础上针对中国市场做了很多改进，英文字母“NFC”中的“C”，指的就是中国，可见北京现代对这款车型的重视程度。在北京现代sonata·御翔推出之后的很长时间，虽然车型本身大气稳重，但一直没有在竞争激烈的中型车市场中站稳脚跟，销量比起实力强大的对手雅阁、凯美瑞相去甚远。北京现代希望借助sonata·领翔，重新打开中型车市场的大门，那么这款车是否有这个实力呢？我们一起来看一下吧。

    注：在此之前的试驾会上，我们已经对这款车有了一些的介绍，其中有不少涉及到外观和内饰的内容，并对行驶性能进行了分析，所以大家不妨先看一下我们的试驾文章。本篇文章更多涉及到一些顶配车型与低配车型的配置差异对比。

● 外观：前脸与尾部重新设计

    按说，SONATA·领翔是SONATA车型的第七代产品，而NF御翔是第六代产品，但是这次改款有多大，是不是全新改款却值得商榷，因为SONATA·领翔与御翔的轴距同为2730mm，中段线条和车顶的弧线也一模一样，所以我觉得这更像是一次FACELIFT的小改款车型。现在就让我们来看看它的变化到底有多大吧！

 

    首先在前脸部分，镀铬的中网面积更大，后倾的线条恰好形成发动机盖上的肌肉线，虽然不是用来彰显力量感，但却大幅提高了前脸的整体性。宽大的前脸和大面积的亮银装饰，都是一辆中庸而又流行的中型车所必须具备的元素。

    在车身尺寸方面，SONATA·领翔的长度达到4815mm，比御翔长了15mm，而这15mm的长度变化也是由于前后保险杠造型的变化产生的，1832mm的车身宽度和1475mm的高度都没有任何变化。这更加证实了我对从御翔到领翔只是小改款的判断。

    重新设计的大灯和雾灯造型比较成功，大灯一改老款平直的线条，采用了弧度更大，更向上翘的设计，远光与近光灯也不是完全平行，而更加具有层次感。在御翔上面的大灯熏黑底色也没有照搬到SONATA·领翔上，因为与它中庸平实的风格有些不太搭配。在御翔上面，近光的氙气大灯就一直只有透镜，没有清洗功能，而在SONATA·领翔上面这个问题依然存在，虽然现在国内的法规还没有对这方面进行具体要求，但在欧洲则是强制性的，因为灯罩不干净的话，经过透镜汇聚发出来的光就有可能发散，从而对司机和对面来车造成潜在危险。

 

    雾灯的造型也很好看，和内侧的进气口形成一个整体，就像是缩小版的大灯造型，与整体前脸的设计相呼应，同时我们发现，这个进气口确实能起到通风的作用，因为它不是封死的。

    御翔车身侧面的转向灯被移到了SONATA·领翔的后视镜上面，相应的位置贴上了VVT的标志，因为SONATA·领翔的发动机是采用了可变气门正时技术的，至于发动机的细节我们在文章的后面再做讨论。