第三代宝马M3跑车问世以来以出色的性能捍卫了它在高性能运动轿跑车中的领袖地位。而取得如此的佳绩很多方面正是发动机出色的性能。  宝马自1992年恢复设计生产V8发动机，每一款V8发动机都以其技术领先而在竞争中获得优势。而M3的这台发动机是宝马第三代V8发动机中的第一个问世的型号，它于2007年3月首次和媒体见面。        宝马M3的V8发动机内部型号为S65B40，它的排气量为4.0升。从技术数据上就可以看出新一代V8发动机的进步，新的M3发动机排气量比上一代M3装备的6缸发动机增大了0.8升，最大功率由343马力增加到420马力，而质量为202千克，比上一代M3的直列6缸发动机还轻了15千克。       关于新V8发动机结构设计的特点，采用了高性能跑车发动机才使用的独立进气喉管、高功率汽缸盖，轻量化配气机构，利用进气气流的谐振充气效应，增加进气量。高效低油压、高精度的可变凸轮配气相位调整系统，轻量化、高强度铝合金汽缸体，优化设计的变流量润滑系统，通过控制供油压力，降低机油泵功率损失，低动力损失的排放污染物催化转化装置。      先进的概念和电子系统是这台V8发动机最大的一个亮点，一些传统电喷发动机的电子元器件在这台发动机上找不到了，这源于V8发动机采用了全新概念的MSS60控制单元。MSS60控制单元基于宝马M5和M6跑车的V10发动机控制单元开发而来，控制系统集成了3个32bit的微处理器，提供了超过40亿次/秒的计算能力，每秒可以处理发动机的200万条数据。