华晨1.8T 发动机及其变速箱详细揭密篇
华晨1.8T发动机可以说是拉开了国机时代的序幕，各大网站都在报道相关事件，但是您知道这款发动机的详细参数和技术特性么？您知道这款发动机用的是哪生产的涡轮增压器么？您知道与这款发动机匹配的变速箱是哪里生产的么？变速箱的性能又是怎样？本文将一一为您揭晓……
● 技术参数：突出动力，节油高效
| 名称 | 技术规格 |
| 型号 | 1.8TCI |
| 型式 | 直列、四冲程、涡轮增压中冷、水冷、双顶置凸轮轴 |
| 缸数 | 4 |
| 排量 | 1.793L |
| 压缩比 | 9:1 |
| 燃油供给方式 | 多点燃油顺序喷射、四缸分离点火 |
| 燃油牌号 | 93优质无铅汽油（GB17930） |
| 润滑方式 | 压力及飞溅复合润滑 |
| 标定功率/标定转速 | 125kW/5500r/min |
| 最大扭矩/转速 | 235N·m/2000-4500r/min |
| 最低燃油消耗率 | 245g/kW |
| 机油燃油消耗百分比 | ≤0.3％ |
| 怠速转速 | 700-800r/min |
| 污染物排放限值 | Euro IV |
1.8TCI利用发动机的排气驱动涡轮增压器叶轮，高速转动的叶轮对进气进行压缩并送入气缸，使得充气效率大大提高。气门驱动机构采用国际流行的双顶置凸轮轴、单缸4气门：顶置的凸轮轴减小摩擦损失，而单缸四气门可以明显的提高充气效率和排气效率。因此，华晨1.8T发动机的功率达到了比较可观的125Kw，可以在2000转到4500转持续输出最高扭矩235N•m，而与其同等排量的发动机最大功率都不超过120Kw，最高扭矩也都平均在210N•m。如果你对这款发动机的性能还没有什么概念的话，那么我们对比一下现在速腾1.8T的发动机参数看看吧：
| 速腾1.8T | 华晨1.8T | |
| 功率（kW/rpm） | 110/5800 | 125/5500 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 220/2000-4600 | 235/2000-4500 |
| 排量（L） | 1.781 | 1.793 |
| 排放 | 欧III | 欧IV |
对比速腾1.8T的发动机参数，可以看出来无论是功率、扭矩的数值，还是最大功率的输出转速，甚至是发动机的排放，华晨的1.8TCI都是要胜于速腾的1.8T发动机的。
因为国内涡轮技术的匮乏，这款1.8T发动机采用的涡轮增压器来自英国的Garrett产品，和德国大众所采用的一致，其可靠性还是很高的，无须消费者太多担忧。
● 匹配的变速器：德国ZF自动变速器
1.8TCI发动机将匹配德国专业变速器制造公司ZF的4HP-20型自动变速器，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用。
4HP-20为电控4速自动变速器，曾被装备在奔驰、标致等车型上。由于4HP-20型自动变速器内没有单向离合器，使变速器的结构紧凑、质量轻、换挡零件数目减少，使拖滞损耗降低，传动效率增高，作用在部件和传动系上的峰值扭矩低。但这种设计需要加工精密的机械部件、高性能的软件和精确的发动机控制信号来保证，采用重叠换挡控制技术。