网友共同讨论！奥迪A4L为何5000KM保养

 但是这里又有一个问题了，一汽-大众迈腾2.0TSI车型的发动机的缸体和A4L是一样的，只是调校上略有差别，编辑为此走访了一汽-大众4S店和部分汽车维修店咨询，了解到迈腾2.0TSI和老款宝来1.8T的车型很少反映机油消耗量过大的问题，而当编辑问到有没有烧机油严重的涡轮增压车的时候，维修店的小工们第一反应就是奥迪的涡轮增压车型。

『奥迪A4L和迈腾同使用2.0TSI发动机』

    但是为什么迈腾的2.0T车型的保养周期是7500-10000KM保养？迈腾2.0T的发动机和奥迪A4L的发动机到底有什么不同的地方导致他们的机油消耗情况和保养周期差别如此之大？我们无法解释……编辑会继续跟进此话题作进一步的讨论，也欢迎广大网友们积极发表意见，奥迪A4L的车主们也可以多多交流使用经验。

涡轮增压发动机机油消耗量小贴士：

    其实从技术上来讲，采用涡轮增压发动机的车型机油消耗量就要比自然吸气式的发动机机油消耗量要大，因为涡轮增压发动机在正常运转时，机油除了要对发动机进行冷却以外，还要对转速达数万转的涡轮增压器进行冷却，所以涡轮发动机的正常工况机油的温度相对自然吸气的发动机的机油温度也要高出很多。我们使用涡轮增压发动机车型时，需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封，如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，会一定程度上增加机油中的杂质，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，也会造成机油过度消耗。另外，在发动机没有达到正常的工作温度的情况下，合金材料的汽缸环气环由于温度没有达到使它膨胀将汽缸环上的小缺口封死，所以也会造成机油从缸壁渗入到燃烧室，从而加大机油消耗量。

    分析了这么多，虽然没有官方的解释，但是以上因素都是有可能导致机油消耗量过大的原因，在文章的最后，咱们就一起说说怎样能尽可能的减少机油消耗吧。

一、通过正确的磨合方法尽可能降低机油消耗量

    很多人认为现在的新车出场后基本不用磨合，因为发动机的制造精度很高。对于这一点奥迪4S店的技术人员也做出了解释，现在大多数车在出场后都是需要磨合的，所有品牌都是这样的。因为车在刚刚出场的时候很多零件的匹配还不是很完善，如果在磨合期就大脚油门或者告诉行驶，对汽车的行驶系和传东西都有可能造成不良影响，对于机油消耗量这个问题也有一定的影响。对于奥迪A4L 2.0T车型来说，在新车购买初期的时候机油消耗量普遍很大。所以，在磨合期保持良好的驾驶习惯对新车的油耗和日后的车况还是非常重要的。

二、养成良好的驾驶习惯

    虽然现在的新车型不用长时间的预热，但是在上车点火后，还是要给汽车留出大概20-30秒的预热时间，这样做是为了等待机油可以完全且均匀地被机油泵泵出，喷到所有需要机油润滑的零件上，这样对发动机等部件起到很好的保养作用。其实这也不必刻意去做，在您上车点火后，做完系好安全带、调节座位和后视镜后，发动机的润滑系就进入了正常的工作状态了。另外，要养成行驶中预热的习惯，即在冷车情况下行驶的前3-5公里的距离内，不要用激烈的方式驾驶，尽量让车速和发动机的转速都保持在较低的速度，这样在保护发动机的同时也可能尽可能地减少机油的无谓消耗，因为在冷车的情况下，机油的消耗量也是要高于热车时的消耗量。

    既然无法改变奥迪A4L机油消耗量过大的困扰，那我们在使用中还是先按照上面最简单的两种方法来尽可能的减少损失吧。