进入增压时代 详解国产大众 TSI发动机

途观装备的2.0TSI发动机

　　但这里要和大家说明一下，国内的TSI发动机并不是实际意义上的大众TSI发动机。TSI本是大众集团开发的一套双增压技术，英文全名是 TWINCHARGER FUEL STRATIFIED  INJECTION，也就是具有机械增压器和涡轮增压器的缸内直喷分层燃烧发动机，机械增压技术帮助发动机在涡轮增压尚未介入的转速区间（一般是2500转以下）实现动力的强劲输出和顺畅加速，有效避免单纯的涡轮增压发动机在涡轮增压没有介入时发动机动力的迟滞和无力，而当发动机转速达到涡轮增压介入时，它又和涡轮增压一起实现发动机的强大动力输出和低油耗，目前仅有进口的高尔夫GTI配备了真正的TSI发动机。

　　而目前配备在国产大众车型上的TSI发动机其实是TFSI发动机，英文全名：Turbo Fuel Stratified Injection，也就是涡轮增压的缸内直喷分层燃烧发动机，只是由于国内油品质量不稳定，将分层燃烧技术给去除了。下面编辑就为大家解读一下国产大众的TSI发动机的技术及保养维修。

　　国产TSI发动机技术优势

　　虽然国产TSI发动机舍弃了机械增压和分层燃烧技术，但是通过一些新技术，提高了对恶劣油品的适应能力，国内常见的93#汽油就可以满足这款发动机的需求，而且可以达到在国外双增压的TSI发动机配合超级无铅+汽油的环保标准。

2.0TSI发动机工况图

　　国产TSI汽油直喷发动机的涡轮增压系统能够让更多的空气进入汽缸，汽油经新型高压燃油泵和6孔喷油器直接喷入汽缸内与压缩空气混合，带来更理想的油气混合及更高的压缩比，使燃烧过程更充分，动力输出更强劲。

　　国产TSI汽油发直喷动机采用新一代可变截面技术，使涡轮增压器起效更早、响应更灵敏，扭矩输出平台范围更宽泛。由于涡轮增压器的能量完全来自发动机排气，TSI汽油发动机较非增压发动机及其他增压方式发动机效率更高，在动力性能明显改善的同时，它的燃油消耗亦有较大幅度下降，而且车辆动态响应更迅速，中速加速性能更强。它的先进设计还优化了发动机的振动及噪声，使乘坐者的舒适性得到大幅提高。