拒绝概念混淆！汽车行驶系统解析（一）

心理学上有一种解释，认为人们对于司空见惯的东西或者唾手可得的事物往往会有一种潜意识的忽略，就像我们每天都可能会吃面食，却还是会有一部分人不知道“面”是怎么样得来的一样。不只是饮食，大家购车时也容易忽略对车的一些深入认识，闹一些不算笑话的笑话。铝合金轮毂早已不是什么新鲜玩意儿，但当你挑起大拇指并指着它说：“这轮毂真漂亮！”，其实您已经犯了一个认识上的错误，因为您把轮毂和车轮的概念混淆了。为了不再混淆，我今天就给你讲讲车轮那些事儿。

    车轮和轮胎两个独立的部件组合在一起，并称为汽车车轮总成，它是汽车行驶系统的重要组成元素。本篇文章主要先给大家解析车轮部分，也可以通俗的理解为车轮总成之金属部分。

●  车轮概述：

    车轮是介于轮胎与车桥之间用于旋转的部件，它承载了二者施加的各种作用力。车轮由轮毂、轮辐和轮辋三个部分组成，轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上，用于连接车轮与车桥。轮辋用于安装和固定轮胎，轮辐则用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。

●  车轮标识：

    轮辋规格名称采用“轮辋名义直径×/—轮辋名义宽度 轮辋轮廓代号”表示，也可采用“轮辋名义宽度 轮辋轮廓代号×/—轮辋名义直径”表示。以日产骐达车轮标识为例，“15×5.5JJ 4×100”中的15代表15英寸的轮辋直径，5.5英寸的轮辋宽度，JJ代表轮辋边缘形状及轮辋轮廓尺寸，4×100代表孔数与孔距（后面文章见详）。

●  车轮轮毂：

    通过上面的图大家可以看出，其实轮毂只是车轮的一个组成部件，铝合金轮毂只是说明了整个车轮的材质，它只是起到了固定安装的作用。因为材料的不同，车轮可分为钢板型和合金型。钢板型车轮就是我们平时所说的钢圈轮毂，而合金型车轮不仅仅包含铝合金轮毂，还包含镁铝合金轮毂等。

 

左为铝合金轮毂  右为钢轮毂

    铝合金轮毂是目前主流的轿车轮毂形式，它的优点是漂亮、重量轻、散热能力好，但由于钢轮毂成本更加低廉，结构上较铝合金更为坚固，它还依旧被使用在货车或者承载量较大的车辆当中。对于赛车来说，铝镁合金的轮毂无疑是更坚固、更优秀的选择。