获得安全大奖 解析沃尔沃S60安全系统

  2010年12月20日开幕的第八届广州车展上，全新沃尔沃S60亮相广州车展，与北京车展不同，这次亮相的两款S60 2.0T及T6比北京车展时亮相的S60增加了带全力自动刹车的行人探测保护系统，而S60也靠这项最新的配置获得了欧洲多个国家的安全大奖。

沃尔沃S60(进口)

售价：暂无报价

    这套看见行人带全力自动刹车的行人探测保护系统是沃尔沃公司的首创，这种基于雷达和摄像头的系统可以探测车前的行人，如果有人走入汽车的行进路线即会发出警告，如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动全力刹车，这一点是与之前XC60上搭载的城市安全系统所无法做到的。在车速小于每小时35公里时，可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下，则是尽可能在发生碰撞前减小车速。

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    带全力刹车的行人探测保护系统包括集成在前格栅中的新开发的雷达装置、装在车内后后视镜前面的摄像头和中央控制单元。雷达的任务是探测前方的物体，并确认与车的距离，摄像头的任务则是确认物体的类型，在紧急情况下，车辆首先会通过系统发出警示音提示驾驶员，同时在前风挡的抬头显示上出现闪光信号，车辆的制动器进行预冲压，如果驾驶员没对警示做出反应，在到达碰撞的危险距离时系统会全力刹车。由于采用了最新型的雷达，加宽了探测范围，该装置还可以探测行人的运动模式。

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    而配合新的行人探测保护系统，原有的城市安全系统也有了升级，原先对于接近静止物体或突然减速的物体如果驾驶员不及时做出反应，车辆只会配合控制油门，并施以相应的制动力，升级后，遇到这样的情况同样会施以100%的刹车力度，来有效避免追尾事故发生。而系统的探测距离仍为10米，系统的启动时速为30km/h以下。

    同时升级的还有自适应巡航控制系统，增加了排队辅助（Queue Assist）功能。 基于雷达的自适应巡航控制可以一直维持与前车的设定时间距离，一旦距离过近系统就会实施干预。之前的版本的工作时速为30km/h-200km/h，升级后在反复走走停停的堵车情况下也能使用。这一改进大大增加了城市驾驶的安全性，尤其可以让新手不必害怕堵车时发生追尾事故。

    这三项功能可以大大提升低速行车的安全性，因为调查报告显示，有75%的碰撞事故发生在车速低于30公里/小时。其中有一半的事故在碰撞发生前驾驶员根本没有采取任何制动措施，主要是精力不集中的原因。在这些情况下，自动刹车功能可帮助驾驶员完全避免碰撞的发生；即使不能完全避免，至少也能减少碰撞对车辆自身和车内成员的伤害。

    而在中国，行人交通意外死亡率高达至令人担忧的26%。而沃尔沃首创的带全力自动刹车功能的行人探测系统可以大大降低这一比率。沃尔沃汽车公司用了5年的时间来开发带全力自动刹车功能的行人探测系统，并且在世界各地进行了路试，以涵盖所有可能的交通行为差异、路况和气候。沃尔沃在真实的交通条件下进行了超过50万公里的试验，"训练"系统识别不同国家和文化的行人的运动模式及其外观。沃尔沃的远景目标是到2020年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故。