安全是最重要的 什么样儿还是安全的车

在2011汽车讲堂的第六讲里，为您介绍了自主品牌车对比外来品牌车的长短高低。对于驾驶汽车来说，安全永远是最重要的，谁都希望尽可能买辆更为安全的车子，这一讲就跟您聊聊什么是安全的汽车。

　　安全的汽车分为两个层面，第一是主动安全，第二是被动安全。主动安全又分为两个方面，一方面是驾驶的辅助设备，比如夜视辅助系统，能让驾驶者在昏暗的环境具备清晰的视野，跟特工用的夜视仪差不多；另一方面是当汽车在可能出现事故的瞬间，帮助驾驶者维持汽车的安全，比如车身稳定控制、主动防追尾系统等。被动安全指的是当事故发生时，对车内人员和车外人员给予的保护，比如，安全带、车身结构设计、气囊和乘员头颈保护等。

　　从上述内容您就能发现，安全的汽车实际上是个系统工程，而不是一两项独立的配置。以往认为安全的汽车就是钢板特厚，显然过于片面。在经济条件允许的前提下，选择一辆主动安全设备尽可能多的汽车，无疑是有必要的。比如，沃尔沃有款轿车，装备了行人监测系统，据说时速在低于24公里的时候，能自动避免撞上行人；防撞系统能够在时速低于30公里的时候，如果前车突然减速或有障碍物，通过自动刹车以避免碰撞。在一次测试中，我亲身感受了一下，前面摆着个气囊，驾车撞过去，车子便会自动停住。但是，任何一项安全设备都是有前提的，这种防撞系统也是如此，如果车速略为加快，最终还是能撞上的。另一个缺点是，凡是安装了这些配置的汽车，通常都很贵，低于50万元想都别想。

　　现在15万元以下的小型或紧凑型车，安全配置基本上是一样的，主要是刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、安全带和正面气囊。15万元以上的紧凑型或中型车，会根据品牌的不同，增加车身稳定控制(ESP)、刹车辅助、牵引力控制、倒车雷达、胎压监测和侧面气囊。25万元以上的中型车或行政型车，还会增加视频倒车、上坡辅助、自动泊车，以及头部、膝部等气囊或气帘。当然，各品牌汽车的安全配置有一定差别，这里只是论个大概。