分析北斗卫星定位是否会收取相应服务费

　　事件回顾：

　　有消息称，明年起我国私家车主可以使用“北斗”卫星定位服务。据悉，当区域系统和全球系统建成以后，北斗的威力将成倍增加，它不但有定位导航功能，还具备通讯的功能，其投入民用的导航芯片价格不会超过GPS芯片。“大概在100元左右。”

　　名词解释：北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站，用户段由北斗用户终端以及与美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧洲GALILEO等其他卫星导航系统兼容的终端组成。

　　GPS厂商质疑：

　　就资费而言，目前使用GPS信号暂且未收取相应服务费用，如果明年私家车统一使用北斗，由于在资费上尚未有相关规定出台，所有不少厂家提问：北斗在私家车上的运用是否会如手机刚刚流行时那样，实施双向收费、抑或单项收费？

　　另外，就目前GPS汽车导航仪芯片而言，不难发现其市场价格悬殊较大，最便宜的能低至几十块，单从价格上来说很难有可比性，在市场条件暂未成熟之际，山寨产品很难一时间全部泯灭。

　　地图厂商看法：

　　如果“北斗”明年可普及于私家车，有可能会自动切换GPS信号系统，但一时间应该不会强制使用，毕竟原系统的市场占有率已是十分高，不过，如果北斗系统十分完善的话，其普及率定将逐渐扩大。

　　GPS芯片与导航仪质量间的关系

　　一般来讲，一部完整的GPS汽车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、电子地图、导航软件10个主要部分组成，而GPS模块芯片关系到卫星搜索的快慢和卫星定位的精度。

　　目前国内在售便携式GPS导航仪所采用的芯片主要厂商包括有SiRF、Telechips、MEDIATEK、MStar等，且芯片越新越好。可以说，一部导航仪的质量与导航软件有很大关系，软件在整个设备中作用非常大，导航系统中央处理器的运算能力和功耗的优劣，会对导航效果产生直接影响，完整的导航软件容量大概有近500兆的数据，而目前市场上很多导航软件的数据容量只有一二百兆或更低，如果使用试用版或盗版软件，是难以良好支撑起整个GPS导航系统的正常运转的。

　　结论：

　　单从私家车主明年起可用北斗卫星定位这一消息而言，由于未有相关规定出台，断言导航服务资费问题还为之尚早。不过对于信号源的切换，有业内人士称，车主可以自行选择，但随着北斗的完善，有可能会普及使用。