赛车场上屡胜劲敌 解读新沃尔沃S60动力

　第一代沃尔沃S60降生于1992年，当初凭借着具有革命性的设计与性能成为沃尔沃汽车公司最畅销车型之一，九年中全球实现累计销量近60万辆。自S60诞生以来，动感和驾驶乐趣便成为它的主要特征，或者说是它的性格品行，其曾在无数赛车场上屡胜劲敌，2010年还拿到了美国Seep World Challenge GT冠军头衔。而今年在国内全新上市后的沃尔沃S60能否继往开来，沿袭前辈的优良基因呢，今天我们从它配备的动力系统找寻答案。

　　目前沃尔沃S60共有两种排量六款车型，其中配有2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机的车型有四款，配备3.0升T6双涡轮增压发动机的车型有两款。T6发动机已经服役于S80L和XC60车型上，但此次T6发动机做了重新调校，相比之前数据有所增加，使得它的最大输出功率达到244kW/5600rpm，最大扭矩达到440kW/2100-4200rpm。与此同时S60引进的2.0T发动机技术也很先进，采用涡轮增压、缸内直喷技术，大大提高了发动机性能参数，并且2.0升车型还配备6挡双离合变速器，动力和油耗都更具优势，想必2.0T发动机会成为S60的主打动力系统。

【3.0L直列6缸涡轮增压发动机】

【来自福特的2.0 升涡轮增压发动机输出很平顺】

　　沃尔沃S60的2.0升GTDi发动机源自福特，也是即将在国内上市的新蒙迪欧致胜的“心脏”。GTDi缸内直喷涡轮增压发动机拥有先进的7孔缸内直喷喷油嘴和紧凑轻巧的涡轮增压器。据悉，这款发动机所采用的代号为K03的涡轮增压器是目前市场上相同马力等级中质量最轻的。其最大功率为149kW/6000rpm，最大扭矩为300Nm/1750-400rpm，数值相比同级别中优秀不少。

【轻量可靠的涡轮本体与排气歧管一体化设计】

【6挡PowerShift双离合变速箱】

　　值得一提的是，沃尔沃S60 2.0T车型全系配备一款6挡PowerShift双离合变速箱，该变速箱配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，提升了动力传输平顺性以及降低了燃油消耗。在测试中这款变速箱给人们留有很深的印象，换挡非常顺畅，加速时感觉不出它有任何滞后感。

【沃尔沃3.0T车型配备的爱信Geartronic六挡自动变速箱】

　　在试驾沃尔沃S60 3.0T车型时，同样给人轻松自如的感觉，动力随叫随到，配备的爱信Geartronic六挡自动变速箱换挡迅速且精准，切换过程不会出现拖泥带水的情况。车辆起步时发动机输出调校比较好，动力表现不错而且无任何顿挫感，在大约2000转速左右，涡轮介入工作，此时动力提升明显但很平和，不会有突然的急加速感。

【测试发动机怠速时的安静度】

　　另外沃尔沃S60的两款发动机的另一个特点就是安静，怠速时基本听不到声音，且震动很微小，测试者做了个有趣的实验，当发动机怠速运转时，把硬币放在打开引擎盖的发动机旁，此时硬币没有被震倒，体现出沃尔沃制造工艺的精湛。

　　编辑点评：通过以上分析，新一代沃尔沃S60继承了上一代出色的性能基因，配备的两款发动机技术含量很高，缸内直喷、涡轮增压等技术都被运用其中，再有两款出色的变速器增加了动力输出的平顺性，在试驾过程中沃尔沃S60的动力充沛，起步扭力足够，加速性能也很不错，总之，新一代沃尔沃S60无论是在技术先进程度上还是实际动力表现上丝毫不输给竞争对手。