应用哪些最近技术？解读宝马新6系技术

2011年4月18日全新宝马 6系敞篷轿跑车在上海车展上正式上市，其中640i售价为118.6万元；650i售价为203.9万元。宝马6系敞篷跑车的历史可以追溯至1956年的宝马503跑车。1976年宝马正式名为其豪华双门跑车为6系，历经三代车型。目前，宝马6系已经成为仅次于顶级车型的产品，也是宝马集团的最近技术的率先应用者。在不久的将来，宝马6系双门轿跑车还将进口中国。那么宝马6系跑车都应用了那些宝马集团的最近技术呢？

　　外观：传承经典

 

　　全新宝马6系敞篷轿跑车大倾角的A柱赋予了客舱明显的低轮廓外观。稍稍向前倾斜“鲨吻”造型的宽大的宝马双肾型进气格栅不仅给人始终勇往直前的感觉，而且传承了1968年第一代6系的外观特征。侧面线条从大灯一直延伸到车辆后部，突出的腰线在后轮眉上形成光影效果。“天使眼”日间行车灯以及L型尾灯突出了这是一辆宝马汽车。

　　全新宝马6系敞篷轿跑车自动软车顶下降/升起功能由中央控制台上的一个按钮控制。降下软车顶需要19秒，升起软车顶需要24秒。在行驶中只要车速不超过40公里/小时也可进行这两项操作。为了避免误操作危害人员安全，自动软车顶下降/升起功能的过程中驾驶员必须一直按住该按钮。此外，选装舒适进入套件后，还可以使用遥控钥匙升起/下降自动软顶。

　　内饰：贴近驾驶者 

 

　　全新宝马6系敞篷轿跑车采用2+2座造型设计。内饰以驾驶者为中心的驾驶区域布局。仪表板中央部分略微向驾驶者倾斜，其中包括iDrive操作系统的控制显示屏、中央通风口以及音响系统和空调控制按钮，同时换档杆和驻车制动系统开关、车顶操作以及驾驶动态控制也都位于朝向驾驶员侧的表面上，其摆放位置比前排乘客侧中央控制台低。

　　前排乘客区域被的曲线表面所包围，从扶手开始，越过中央控制台侧面，向上朝外融入仪表板，随后水平进入车门饰板。将前排乘客区域融于其中，让人感觉到独有的安全性。此外，还可以通过对比色缝线突出该表面。

 

　　全新宝马6系敞篷轿跑车配有采用黑色面板技术的仪表组。未启用时，你仅能看到以黑色的仪表板。当你轻触点火开关时，它的黑色表面上即可显示出红色的转速表、时速表水温表以及油量表（左图）。仪表组底部另有一个9.2英寸显示屏，它包括里程表、耗油量和能量回收显示以及来自驾驶者辅助系统的反馈信息和车况监视系统信息，这些只有在二级通电时才可以看到（右图）。