马自达3两厢体验“驰加”汽车服务中心
近期北京经过电闪雷鸣暴雨侵袭之后，炎热的酷暑又将来临。经过长时间暴雨的洗礼爱车，很有必要进行检查和保养，否则很容易出现问题。同时经过“韩系胎”给大家敲响的警钟，轮胎也是今年夏季我们额外关注的重点。为了呵护爱车以及保证本人的驾驶安全，近日我对行驶了14000多公里的车辆提前进行了一次“小保健”。
根据车辆保养手册查询，本人的马自达3两厢保养周期为5000公里，主要更换机油和三滤。由于考虑到夏季频发的爆胎现象，所以轮胎检测成为本次保养的重点。面对4S店稍显夸张的报价，此次的保养店选择了位于安立路上的“驰加”汽车服务中心。
驰加汽车服务中心介绍：
“驰加”为米其林旗下专业汽车维修品牌，专注于轮胎，机油与制动的快修服务。目前已覆盖全球16个国家和地区，开设超过1000家以上的专业维修店， 在中国覆盖34个省市，有592家门店。
胎压检测和轮胎花纹深度检测
千里之行始于足下，相信这句话网友们都听到不厌其烦了。但是我在这里仍然要强调，汽车轮胎作为车辆接触地面的唯一零部件，轮胎的好坏将直接影响车辆行驶的安全。所以车辆保养的第一步就是检测轮胎胎压和检查花纹深度。
根据资料显示，一般车辆的轮胎的安全胎压在2.3-2.8BAR之间。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎。由于现在处于夏季高温，正常值范围内的胎压，实际可能会有所上升，甚至达到了3.0BAR以上，有可能出现爆胎的情况。所以，夏天正常的安全胎压最好控制在2.3-2.5BAR之间。经过检测，马自达两厢的胎压为2.5BAR，符合安全范畴。
胎压过高的危害：当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。当车辆经过沟坎或颠簸路面时，会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性，同时也会增加爆胎的风险。
轮胎花纹深度检测
轮胎花纹深度也是车辆保养检测中必不可少的一部分。当胎面花纹经过检测后深度仅为1.6毫米时，就需要必须更换。否则，车辆在行驶过程中非常容易出现打滑现象。同时延长刹车距离，甚至在湿滑路面会产生漂移的现象，非常的危险。经过检测，对于仅跑了14000多公里的这辆车来说，几乎没有影响。
