一切可以很简单 电子辅助驾车系统详解

科技进步使得汽车日益电子化与智能化。昔日“踩离合-挂挡-踩油门-松手刹”与“踩刹车-踩离合-摘挡-拉手刹”等繁琐的起步与停车操作已被简化为只需踩油门与刹车，而现在，即使面对更复杂的路况，我们甚至连油门与刹车都不用踩了……

科技进步催生了不少汽车电子设备，这些电子设备帮助驾驶员更加方便，更加智能地控制车辆的运行，我们姑且把这些电子设备统称为“电子辅助驾车系统”，它实际上是多种电子辅助驾驶装置的总称。本文主要为大家介绍几款具有代表性的电子设备，即电子手刹、自动驻车制动系统及陡坡缓降系统，有了这几个驾车助手，初学者面临的很多驾车难题将迎刃而解，驾车新手也能变成驾驶达人。

电子手刹——停车更省力，更方便

电子手刹也称电子驻车制动系统(Electrical Park Brake：EPB)，其工作原理与传统的机械式手刹基本相同，都是通过刹车盘与刹车片之间的摩擦力来实现停车制动，只不过控制方式从传统的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。当长时间停车制动时，只需按下一个触手可及的电子按钮，EPB控制单元会指令执行机构拉紧手刹。驾驶员不再费力拉手驻车制动杆，杜绝了由于力量不够拉不紧手刹而造成的不便，简单省力，尤其对一些娇小类型的女车主来讲非常实用。当汽车重新启动时，驻车控制单元会计算离合器行程传感器及油门踏板传感器等提供的信息，当gZ动力大于行驶阻力时，便自动释放驻车制动，而对使用自动挡驾驶员，只需轻踩油门，EPB便会自动释放，不需再次按下电子按钮，非常智能。