动力再次回归 清洗车辆发动机积碳方法

】车辆在使用两到三年后，多少都会出现一些积碳。有没有一种方式能够有效的去除车辆发动机积碳呢？本期视角，编辑随同福特车友会的朋友一起看看他的方法有没有效果。

 

　　积碳形成的原因

　　引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入气缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。

　　一般引擎中动力的源头是混合汽油气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。

　　糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳形成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。

　　积碳清洗之前的准备

　　今天福特车友会的朋友带领编辑来到的是“Iford”福特车友会指定的保养店面，让我们一起来看看这里都是如何给车辆进行积碳清理的。

　　车辆进店后，车主随同编辑将车辆交给店方的负责人，接车的技师很熟练的将车辆套上了保养必须的车内保护套，虽然是简易的保护，足显出店家还是很注重车辆的维护的。在绕车检查车辆没有问题后，技师将车辆倒入了预留的保养工位，看来电话预约还是很有效果的嘛。

　　随后，在工位等候的其他两位技师将车辆下的软质垫木垫上，这是担心车辆在举升的时候举升机将车底弄伤，这一点还是很细心的。车辆表面的保护当然不能少，车外三件套也一并安装到位。随后就是简单的目视检查了，在确认车辆没有损伤后，技师们就要开始工作了。