实惠“好而不贵” 七个值得推广小配置
1. 四门电动车窗一键升降
电动车窗一键升降就不用过多解释了，当需要开关车窗时，只需要“one touch”就可以。这也是我很喜欢的一个配置，在进入收费站之前开窗或者下车之前关闭四个车窗是只要触一下就可以了，非常方便。
吉利帝豪EC71采用单触式一键升降设计
一键升降车窗开窗有两种，第一种是比较简单，就是轻触一下车窗便自动上乘或下降，需要停止时在触动一下开关，成本更低，这部分自主车上能见到，比如帝豪EC7；另一种是合资车上常常见到的，开关里有个阻尼点（就像相机的快门按钮），按一般是普通升降，而按到底则是一件上升和下降。显然，在这两种类型中第二种使用更方便。
一键升降车窗在欧系车上更常见
日系车中低端车往往只有主驾驶车窗一键上下
四门一键上升车窗应该可以算是人性化设计的一种，主要在欧系紧凑型级车型上比较普遍，像高尔夫、明锐、世嘉、标致307等主流紧凑车型上都有，而晶锐是小型车上比较少见的支持四车窗一键升降的车型。日韩系车往往只把这个功能提供给驾驶员，乘客的位置基本不具备任何一键功能，大多只有雷克萨斯等高端车型上才能见到。
一汽奔腾B90采用了四窗一键设计
日系车也有例外，马自达6的四个车窗就具备四窗一键功能，这个好传统也被同平台的奔腾B90延续了下来，本田思铂睿也有此功能，不知道是否与。一键升降机构还需要考虑防夹手设计，在成本上会略有提升，但对日后的使用便利性会有很大帮助。我曾问过雷克萨斯的首席工程师，为什么日系低端车上没有此设计，他的回答更多还是习惯性的延续，而且成本的确很低，，若中国消费者对此功能很重视的话，会认真考虑的。
2. 遥控车窗升降
这还是与车窗升降有关的设计，此功能为，当长时间按住遥控钥匙的开锁或者锁车按钮时，车窗会相应的打开或者关闭，这样的好处有两个。一是下车忘记关窗的时候可以方面的使用遥控器操作；二是在夏天暴晒等某些条件下停车后，能够提前遥控开窗通风。
通过长按开锁和锁车键控制车窗开启关闭
部分车主可能并不了解自己的车有该功能，例如大众PQ35平台及以上（高尔夫、途观）、福特蒙迪欧、法系的标致508和雪铁龙C5等，日系的思铂睿，值得肯定的是，作为自主品牌的奇瑞A3也搭载了此功能。