元芳你怎么看？ 分析现代瑞纳做工用料
认识事物在众人之前的人叫“先知先觉”，有此能力的人便蒙上了一层神秘面纱。就像电影《预见未来》尼古拉斯·凯奇饰演的人物一样神奇并让人向往。现在编辑也有了这样的能力，不用事先拆解就已经预测到瑞纳的做工以及用料如何。编辑在吹牛？是有点，但并非全是。通过拆车坊已拆解的ix35、索纳塔8以及朗动的做工以及用料情况来已经可以总结北京现代的设计规律。我们就此通过这些规律来提前遐想一下瑞纳。好啦！现在实在手痒的不行，所以就敲了这一篇大胆预测稿，主要还是虚伪的内心在作祟，充当一把先知独自暗爽一下。毕竟预测一定不会准确，即便元芳也不可能参透其中内幕，真正做工用料如何最后还是要从实际拆解过程中知晓。
前保险杠预测
朗动、索纳塔8和ix35前保险杠结构均由保险杠外皮、缓冲泡沫层和带吸能盒金属杠铁组成，并且泡沫吸能区安装在保险杠外皮上。这种安装方式虽然特别但不会影响实际作用，同样可以保证低速碰撞时对行人的保护。金属杠铁三款车均使用盒状结构并配备吸能盒，其中索纳塔8的前保险杠铁比其他两款车多延伸了一块，可以看出是在原杠基础之上焊接的，这样的设计为了增加保护范围，低速碰撞后可以保护两侧大灯。
北京现代朗动前保险杠结构
北京现代第八代索纳塔前保险杠结构
北京现代ix35前保险杠结构
编辑预测：通过以上三款车前保险杠结构特点，预判瑞纳前保险杠结构由前保险杠外皮，泡沫吸能区和带吸能盒金属杠铁组成，并且泡沫缓冲区固定在保险杠外皮上。金属杠铁的形状以及材质使用与朗动相似的盒状结构，并且拖车钩位置设计在右前纵梁方向。不出意外的话预测准确率应该在95%以上。
后保险杠预测
玻璃钢后保险杠可算是北京现代车型设计的一大特点，以前我们针对玻璃钢材质的保险杠进行过介绍，玻璃钢材质虽然比较轻理论上可以减轻车身重量，但这种材质本身存在很大缺点：玻璃钢材质比较脆，而且在损坏后不可维修也不可回收，最要命的是这种材质污染环境。清华老师解释：玻璃钢材质应用在汽车上还是很多年前流行的做法，随着人们环保意识的提升和安全设计的提高，玻璃钢应该被淘汰。在相同结构下金属材质杠铁要优于玻璃纤维材质。虽然三款车中后保险杠均使用了一样的材质，但保险杠固定在车身上，比以前的固定方式显得更加牢固，而且主要吸收碰撞力度的吸能盒也非常短小。
北京现代朗动
北京现代第八代索纳塔
北京现代ix35
编辑预测：根据我们对三款车的分析不难发现其中共存的规律，均使用玻璃钢材质保险杠。瑞纳100%的可能性会使用玻璃钢材质后保险杠，但使用何种方式安装还不能确定，固定在车身和保险杠外皮内侧的可能性各占50%，但编辑更希望保险杠固定在车身上，至少看上去比较牢固。
