好养不？别克昂科拉、三菱劲炫保养对比

劲炫

　　劲炫还未国产之前，销量就已经非常可观，在路上经常可以看到，国产之后下调了入门价格，直接威胁到了国产品牌的生存，当然，在一旁的合资车型也别笑话国产品牌，同样的，合资品牌也受到来自做SUV专家的三菱劲炫压力。

● 整车质保期

　　国产后的劲炫与进口劲炫一样，保持着5年或10万公里的整车质保期，这里是否在暗示在整车质保方面，国产用料与进口用料方面均为相同，在这个基础上才有信心采用5年或10万公里的质保期呢？这个只能说谁用谁知道了。不过我们还是要给出一个评价，在劲炫这个级别的合资品牌当中，5年或10万公里的质保期真的非常厚道。

● 易损件方面

　　易损件质保项目总工有10个项目，质保期为6个月或1万公里，而电瓶也就是蓄电池为1年或20000公里。而其他易损件则是根据部件的情况而制定了不同的质保周期。

　　汽车厂商终究是个商人，就算是易损件，也会有一些不属于质保期限内的项目，如：火花塞，保险丝，灯泡，三滤等。由于这些真的是“易损件”，没有出现在质保期上，也是正常的现象。

● 保养方面

　　劲炫的首保为1000公里（超过5000公里后视为放弃）进行，此后，每次保养间隙按照6个月或10000公里保养一次，每次保养项目均为同，详细的情况可以点击下列图片（可放大）查看。

　　话说，在日系品牌当中，三菱品牌旗下车型的保养间隔还是比较长的，为10000公里保养一次，不过总会有经销商提醒你每个5000公里保养一次，或许你会担心脱保问题，其实这是多余的，只要按照《保养手册》上去操作，不会出现个人错误，如果有问题，那么自然由汽车厂商为你去操劳。至于每隔5000公里保养一次的幌子，不外乎是4S店盈利的把戏。

● 配件价格和工时费

　　我们只选择了2.0L的车型配件以及工时费，这里有点需要注意的是，劲炫的中央差速器油采用了手动变速器油作为润滑，所以售价也相同，但更换量却不一样。详细情况请看下列表格。

　　国产后的劲炫既然使用翼神的2.0L型号为4B11发动机，这里就可以给我们一些提示，看过翼神2.0L车型的保养的朋友都知道，翼神的保养价格并不算太贵。

● 配件价格和工时费

　　我们选取了劲炫2.0L四驱车型的配件以及工时费价格，结合下列表格为2.0L车型的保养周期最终得出6万公里的保养费用。

　　劲炫采用无级别变速器，属于免维护范畴，不过还是需要检查，按照收费制度，检查是不收取工时费，另外方向机采用电动助力，属于免维护范畴。这2点为劲炫的保养减少了保养费用的支出